以長江航道整治廢棄疏浚砂作為主要原料制備砂漿,可以大量利用廢棄疏浚砂和各種工業(yè)廢渣,有效緩解天然砂石材料短缺和枯竭的問題。研究以細度模數(shù)為0.10左右、含泥量為25%左右的長江疏浚砂為原料,制備能快速成型、強度高、抗水侵蝕性能優(yōu)良的綠色疏浚砂砂漿,在灰砂比1∶2、水膠比0.6、粉煤灰替代量30%時,其28 d抗壓強度和劈裂抗拉強度分別達到30.1和3.6 MPa;與普通C30混凝土相比,單方疏浚砂砂漿的成本明顯降低。不僅具有良好的生態(tài)和經(jīng)濟效益,也為航道整治疏浚砂的資源化利用提供了一條有效途徑。 

【文章來源】：水運工程. 2020,(09)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

江砂砂樣粒徑分布

圖1 江砂砂樣粒徑分布疏浚砂的顆粒形貌采用Nikon ECLIPSE E200MV POL偏光顯微鏡進行顆粒形貌分析(圖3)。從圖3可知，砂樣整體呈現(xiàn)透明或半透明形態(tài)顆粒獨立，顆粒之間無黏結(jié)，顆粒晶體透明，邊緣平直光滑，由于表面圓滑，所以顆粒摩擦力較小，團聚力很小，塑性較差。

疏浚砂的顆粒形貌采用Nikon ECLIPSE E200MV POL偏光顯微鏡進行顆粒形貌分析(圖3)。從圖3可知，砂樣整體呈現(xiàn)透明或半透明形態(tài)顆粒獨立，顆粒之間無黏結(jié)，顆粒晶體透明，邊緣平直光滑，由于表面圓滑，所以顆粒摩擦力較小，團聚力很小，塑性較差。1.2 試驗方法

【參考文獻】：
期刊論文
[1]航道疏浚土路基填料化處理應用研究[J]. 肖葳,陳永輝,張婉璐,陳龍,彭中浩.  施工技術(shù). 2016(S1)
[2]疏浚淤泥固化土的壓縮特性與結(jié)構(gòu)屈服應力[J]. 丁建文,吳學春,李輝,別學清,吉鋒.  工程地質(zhì)學報. 2012(04)
[3]礦粉摻量對混凝土性能的影響[J]. 鄭青,許曉東,杜澤,王中良,華家杰.  混凝土與水泥制品. 2011(04)
[4]新型灰渣膠材料固化疏浚淤泥的試驗研究[J]. 謝國華,杜河清,朱書景.  粉煤灰. 2011(01)
[5]海洋疏浚泥陶粒混合骨料混凝土關(guān)鍵問題研究[J]. 杜群樂,晏衛(wèi)革,焦雙健.  中國水運(下半月). 2010(02)
[6]利用海洋疏浚泥生產(chǎn)輕質(zhì)陶粒的研究[J]. 謝健,林鑫城,石萍,萬德榮,陳煒.  湛江海洋大學學報. 2004(06)
[7]疏浚淤泥的土工材料化處理技術(shù)的試驗與探討[J]. 姬鳳玲,朱偉,張春雷.  巖土力學. 2004(12)

博士論文
[1]淤泥泡沫塑料顆粒輕質(zhì)混合土力學特性研究[D]. 姬鳳玲.河海大學 2005



本文編號：3545463