內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-19 01:56
通過對一種穿心式的內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土節(jié)點(diǎn)進(jìn)行單調(diào)靜力加載試驗(yàn),并利用ANSYS軟件對試件進(jìn)行建模計(jì)算分析,并將試驗(yàn)與有限元結(jié)果進(jìn)行對比,二者吻合程度良好.研究結(jié)果表明:這種組合結(jié)構(gòu)的穿心型節(jié)點(diǎn)承載力較高、延性較好.
【文章來源】:河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2018,36(03)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
圖1節(jié)點(diǎn)示意圖試件具體參數(shù)見表1.表1材料性能指標(biāo)節(jié)點(diǎn)編號柱高梁總長方鋼管混凝土軸壓比H型鋼梁傳力鋼梁傳力鋼板尺寸CFRP直徑
現(xiàn)鼓曲變形的現(xiàn)象.隨著梁端位移的逐漸增大,鼓曲變形也越來越明顯.隨著荷載的繼續(xù)增加,試件達(dá)到極限承載力.由于梁端使用的是行程為100mm的手動(dòng)千斤頂進(jìn)行加載,在加載到極限荷載時(shí)已接近最大行程,無法繼續(xù)加載,所以在試件加載到極限荷載時(shí),試驗(yàn)停止.試驗(yàn)過程中節(jié)點(diǎn)的屈服與破壞形態(tài)如圖2所示.a)屈服狀態(tài)b)破壞狀態(tài)圖2節(jié)點(diǎn)屈服與破壞過程三組節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果見表2.表2試驗(yàn)結(jié)果節(jié)點(diǎn)編號屈服荷載(kN)極限荷載(kN)極限位移(mm)JD-167.510175JD-26310379JD-3779958.92.2試驗(yàn)結(jié)果分析由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得節(jié)點(diǎn)的荷載—位移曲線見圖3所示.a)JD-1與JD-2對比曲線b)JD-2與JD-3對比曲線圖3荷載—位移曲線第3期李志強(qiáng)等內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究3
現(xiàn)鼓曲變形的現(xiàn)象.隨著梁端位移的逐漸增大,鼓曲變形也越來越明顯.隨著荷載的繼續(xù)增加,試件達(dá)到極限承載力.由于梁端使用的是行程為100mm的手動(dòng)千斤頂進(jìn)行加載,在加載到極限荷載時(shí)已接近最大行程,無法繼續(xù)加載,所以在試件加載到極限荷載時(shí),試驗(yàn)停止.試驗(yàn)過程中節(jié)點(diǎn)的屈服與破壞形態(tài)如圖2所示.a)屈服狀態(tài)b)破壞狀態(tài)圖2節(jié)點(diǎn)屈服與破壞過程三組節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果見表2.表2試驗(yàn)結(jié)果節(jié)點(diǎn)編號屈服荷載(kN)極限荷載(kN)極限位移(mm)JD-167.510175JD-26310379JD-3779958.92.2試驗(yàn)結(jié)果分析由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得節(jié)點(diǎn)的荷載—位移曲線見圖3所示.a)JD-1與JD-2對比曲線b)JD-2與JD-3對比曲線圖3荷載—位移曲線第3期李志強(qiáng)等內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究3
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土角柱節(jié)點(diǎn)有限元分析[J]. 魏華,張賽茁. 沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
[2]內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管高強(qiáng)混凝土柱-鋼梁節(jié)點(diǎn)的靜力性能[J]. 李幗昌,李東輝,劉雨. 沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(03)
[3]復(fù)式鋼管混凝土外鋼管不連通環(huán)梁節(jié)點(diǎn)有限元分析[J]. 張冬芳,張玉芬,趙均海,朱倩. 建筑結(jié)構(gòu). 2013(05)
[4]新型穿心鋼筋暗牛腿鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)動(dòng)力性能研究[J]. 王清湘,孫健,劉士潤. 鋼結(jié)構(gòu). 2009(01)
本文編號:3543559
【文章來源】:河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào). 2018,36(03)
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
圖1節(jié)點(diǎn)示意圖試件具體參數(shù)見表1.表1材料性能指標(biāo)節(jié)點(diǎn)編號柱高梁總長方鋼管混凝土軸壓比H型鋼梁傳力鋼梁傳力鋼板尺寸CFRP直徑
現(xiàn)鼓曲變形的現(xiàn)象.隨著梁端位移的逐漸增大,鼓曲變形也越來越明顯.隨著荷載的繼續(xù)增加,試件達(dá)到極限承載力.由于梁端使用的是行程為100mm的手動(dòng)千斤頂進(jìn)行加載,在加載到極限荷載時(shí)已接近最大行程,無法繼續(xù)加載,所以在試件加載到極限荷載時(shí),試驗(yàn)停止.試驗(yàn)過程中節(jié)點(diǎn)的屈服與破壞形態(tài)如圖2所示.a)屈服狀態(tài)b)破壞狀態(tài)圖2節(jié)點(diǎn)屈服與破壞過程三組節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果見表2.表2試驗(yàn)結(jié)果節(jié)點(diǎn)編號屈服荷載(kN)極限荷載(kN)極限位移(mm)JD-167.510175JD-26310379JD-3779958.92.2試驗(yàn)結(jié)果分析由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得節(jié)點(diǎn)的荷載—位移曲線見圖3所示.a)JD-1與JD-2對比曲線b)JD-2與JD-3對比曲線圖3荷載—位移曲線第3期李志強(qiáng)等內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究3
現(xiàn)鼓曲變形的現(xiàn)象.隨著梁端位移的逐漸增大,鼓曲變形也越來越明顯.隨著荷載的繼續(xù)增加,試件達(dá)到極限承載力.由于梁端使用的是行程為100mm的手動(dòng)千斤頂進(jìn)行加載,在加載到極限荷載時(shí)已接近最大行程,無法繼續(xù)加載,所以在試件加載到極限荷載時(shí),試驗(yàn)停止.試驗(yàn)過程中節(jié)點(diǎn)的屈服與破壞形態(tài)如圖2所示.a)屈服狀態(tài)b)破壞狀態(tài)圖2節(jié)點(diǎn)屈服與破壞過程三組節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果見表2.表2試驗(yàn)結(jié)果節(jié)點(diǎn)編號屈服荷載(kN)極限荷載(kN)極限位移(mm)JD-167.510175JD-26310379JD-3779958.92.2試驗(yàn)結(jié)果分析由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得節(jié)點(diǎn)的荷載—位移曲線見圖3所示.a)JD-1與JD-2對比曲線b)JD-2與JD-3對比曲線圖3荷載—位移曲線第3期李志強(qiáng)等內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究3
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管混凝土角柱節(jié)點(diǎn)有限元分析[J]. 魏華,張賽茁. 沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(04)
[2]內(nèi)置CFRP圓管的方鋼管高強(qiáng)混凝土柱-鋼梁節(jié)點(diǎn)的靜力性能[J]. 李幗昌,李東輝,劉雨. 沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(03)
[3]復(fù)式鋼管混凝土外鋼管不連通環(huán)梁節(jié)點(diǎn)有限元分析[J]. 張冬芳,張玉芬,趙均海,朱倩. 建筑結(jié)構(gòu). 2013(05)
[4]新型穿心鋼筋暗牛腿鋼管混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)動(dòng)力性能研究[J]. 王清湘,孫健,劉士潤. 鋼結(jié)構(gòu). 2009(01)
本文編號:3543559
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