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不同承臺(tái)形式斜直交替群樁-土-結(jié)構(gòu)地震相互作用特性分析

發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 08:46
  為研究不同承臺(tái)形式斜直交替群樁-土-結(jié)構(gòu)在地震互相作用,利用FLAC3D有限差分軟件作為研究工具,采用El Centro地震波作為動(dòng)荷載。分別建立了斜直交替群樁-土-結(jié)構(gòu)的低承臺(tái)、高承臺(tái)數(shù)值模型。并對(duì)地震作用下可液化土體的孔壓比變化、樁基的受力與位移、橋墩頂部的位移進(jìn)行分析研究。研究結(jié)果表明:在地震作用下,土層中孔隙水壓力分布是自上而下逐漸增大。振動(dòng)加速度峰值時(shí)部分土體由于發(fā)生剪脹孔壓出現(xiàn)瞬時(shí)負(fù)值。砂土層中樁基中部區(qū)域容易產(chǎn)生液化現(xiàn)象。同一模型中,直樁的最大彎矩小于斜樁的最大彎矩。在低承臺(tái)模型中,直樁和斜樁的最大水平位移均發(fā)生在樁基頂端,直樁的豎向位移沿埋深是一恒值,而斜樁的豎向位移沿埋深是變化的。在高承臺(tái)模型中,斜樁的水平位移沿埋深不再是單調(diào)變化,最大值發(fā)生在砂土層中。高承臺(tái)模型中斜樁和直樁的豎向位移和水平位移均明顯大于低承臺(tái)模型樁體。兩個(gè)模型的橋墩頂部最大水平位移出現(xiàn)的時(shí)刻基本相同。 

【文章來(lái)源】:防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào). 2020,40(04)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】:11 頁(yè)

【部分圖文】:

不同承臺(tái)形式斜直交替群樁-土-結(jié)構(gòu)地震相互作用特性分析


El Centro波加速度時(shí)程曲線(xiàn)

加速度時(shí)程曲線(xiàn),地震波,基線(xiàn)校正,振幅


圖1 El Centro波加速度時(shí)程曲線(xiàn)濾波完成后再對(duì)地震波進(jìn)行基線(xiàn)校正,校正后的El Centro波如圖3所示,采用基線(xiàn)校正后的El Centro地震波作為動(dòng)力荷載,計(jì)算結(jié)束后地基和基礎(chǔ)能夠回到原位,不會(huì)再出現(xiàn)持續(xù)的速度和殘余的位移[11]。

基線(xiàn)校正,地震波,數(shù)據(jù),動(dòng)力荷載


濾波完成后再對(duì)地震波進(jìn)行基線(xiàn)校正,校正后的El Centro波如圖3所示,采用基線(xiàn)校正后的El Centro地震波作為動(dòng)力荷載,計(jì)算結(jié)束后地基和基礎(chǔ)能夠回到原位,不會(huì)再出現(xiàn)持續(xù)的速度和殘余的位移[11]。1.2 幾何模型的建立

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]豎向荷載作用下對(duì)稱(chēng)雙斜樁基礎(chǔ)水平承載力模型試驗(yàn)研究[J]. 邵紅才,呂凡任,金耀華,沙愛(ài)敏,陳豐.  長(zhǎng)江科學(xué)院院報(bào). 2014(06)
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博士論文
[1]液化場(chǎng)地樁—土動(dòng)力相互作用p-y曲線(xiàn)模型研究[D]. 唐亮.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010

碩士論文
[1]強(qiáng)震下砂土液化對(duì)連續(xù)梁橋地震響應(yīng)的影響[D]. 劉奇.重慶交通大學(xué) 2016
[2]三拱立柱式地鐵地下車(chē)站結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)特性數(shù)值分析[D]. 周曄.北京建筑大學(xué) 2013
[3]豎向荷載作用下斜樁的承載變形性狀研究[D]. 李志剛.西安建筑科技大學(xué) 2009



本文編號(hào):3452873

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