【摘要】：建筑信息模型(Building Information Modeling),簡(jiǎn)稱(chēng)BIM,是以三維技術(shù)為基礎(chǔ),集成了建筑工程項(xiàng)目全生命周期各參與方所有相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)傳遞過(guò)程,它提供了全新的工程建設(shè)技術(shù),BIM技術(shù)引發(fā)繼甩圖板之后工程設(shè)計(jì)行業(yè)的第二次革命。通過(guò)BIM技術(shù)來(lái)進(jìn)行管線設(shè)備間的碰撞檢查、日照與節(jié)能分析以及可視化的虛擬施工等,在大大提高設(shè)計(jì)效率的同時(shí)能夠顯著減少失誤,降低建設(shè)成本。目前,以民用建筑、地鐵、道路橋梁、市政工程、海綿城市中的應(yīng)用為主導(dǎo),BIM技術(shù)在大型建筑工程設(shè)計(jì)中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。而隨著城市的發(fā)展,公路客運(yùn)站作為承擔(dān)客流、物流的運(yùn)輸與組織,以及運(yùn)輸過(guò)程中的車(chē)輛運(yùn)行組織、綜合服務(wù)等功能的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,并隨著“智慧城市”,“智慧交通”等理念的提出,對(duì)公路客運(yùn)站信息化的要求越來(lái)越高。而B(niǎo)IM技術(shù)的引入,為公路客運(yùn)站的智能化、信息化管理提供可視化的動(dòng)態(tài)三維模型基礎(chǔ),通過(guò)打造智慧化管理平臺(tái),來(lái)實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)站的智慧管理。本文首先總結(jié)公路客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)原理與BIM技術(shù)的概念與特點(diǎn),分析傳統(tǒng)的公路客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題,并總結(jié)出BIM技術(shù)在公路客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)中的價(jià)值。其次,通過(guò)對(duì)Autodesk系列軟件、Bentley系列軟件和Dassult系列軟件的功能與特點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比,并結(jié)合公路客運(yùn)站設(shè)計(jì)的實(shí)際需要,決定以Bentley系列軟件中的ContextCapture軟件與Autodesk系列軟件共同來(lái)進(jìn)行公路客運(yùn)站的三維建模工作。其次,對(duì)互助縣客運(yùn)站規(guī)劃設(shè)計(jì)案例進(jìn)行分析,總結(jié)BIM技術(shù)在場(chǎng)地狀況建模與基地分析、公路客運(yùn)站模型的設(shè)計(jì)表達(dá)、成本估算、綠色建筑分析和能耗分析,以及區(qū)域景觀可視度和天際線分析,交通流仿真模擬等方面的應(yīng)用。綜上所述,本文首先以互助縣公路客運(yùn)站為例,利用Bentley系列軟件中的ContextCapture軟件進(jìn)行擬建場(chǎng)地的實(shí)景建模,并結(jié)合Autodesk Civil 3D軟件進(jìn)行場(chǎng)地精確建模,從而獲得土方詳細(xì)信息,利用Revit軟件進(jìn)行公路客運(yùn)站方案推敲建模,并進(jìn)行能耗分析,選擇最優(yōu)方案,在Revit中探索建模過(guò)程中的協(xié)同設(shè)計(jì)以及使用Navisworks對(duì)設(shè)備管線的碰撞檢查。通過(guò)在公路客運(yùn)站工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中引入和研究BIM技術(shù),為BIM技術(shù)在交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)中的應(yīng)用提供理論支持,進(jìn)一步推動(dòng)BIM技術(shù)在我國(guó)的深度應(yīng)用。
【圖文】：

圖 1.1 BIM 技術(shù)學(xué)術(shù)文章數(shù)量田飛[40]等提出將 BIM 技術(shù)用于建筑工程設(shè)施數(shù)據(jù)管理，通過(guò)建立基于 BIM 技設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)，搭建建筑信息精細(xì)化管理平臺(tái)，進(jìn)行建筑設(shè)施數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析管理筑設(shè)施設(shè)計(jì)、安裝、維修以及拆除順利進(jìn)行。天華[41]等從裝配式建筑管理角度出發(fā)，主張將 BIM 與 RFID 技術(shù)相結(jié)合：跟蹤，使用 RFID 技術(shù)收集建筑構(gòu)件的一系列信息數(shù)據(jù)，與 BIM 數(shù)據(jù)庫(kù)建立關(guān)聯(lián)，配式建筑的管理。志雅[42]從建筑運(yùn)維管理的各個(gè)范疇如空間管理、資產(chǎn)管理、公共安全管理、能方面運(yùn)用 BIM 技術(shù)，有效整合設(shè)計(jì)、施工、使用直到壽命完結(jié)中的各種信息，營(yíng)管理中大量的人力、物力所消耗的費(fèi)用，優(yōu)化社會(huì)資源配置，提升管理質(zhì)量暢和宋天宇[43]同樣提出 BIM 技術(shù)在建筑工程管理中的應(yīng)用，從規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程施工階段、運(yùn)維階段四方面來(lái)分析，結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度實(shí)時(shí)跟進(jìn)、安全障、投資控制等來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的各項(xiàng)需求。

進(jìn)行項(xiàng)目的管理。在這個(gè)過(guò)程中，掌握項(xiàng)目的具體數(shù)據(jù)信息才是關(guān)鍵[50]。因此信BIM 概念的核心內(nèi)容。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，信息化打破建筑業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展頸，引進(jìn)以信息為核心的 BIM 技術(shù)將推動(dòng)行業(yè)的快速升級(jí)和發(fā)展。2.3.2 BIM 技術(shù)的特點(diǎn)BIM 技術(shù)在現(xiàn)有建筑、交通等行業(yè)的應(yīng)用已初現(xiàn)成果，BIM 不僅改變?nèi)绾蝿?chuàng)建及可視化，同時(shí)也很大程度上改變關(guān)鍵的過(guò)程：如何獲取業(yè)主的方案要求，并用于開(kāi)空間計(jì)劃和早期的概念上；如何從各方面分析設(shè)計(jì)方案；團(tuán)隊(duì)成員如何在同一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)或跨專(zhuān)業(yè)情況下協(xié)同設(shè)計(jì)等等[51]。此外，BIM 也提供一些全新的功能，如施工前進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)碰撞檢查、設(shè)計(jì)規(guī)范自動(dòng)檢查、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)協(xié)同作業(yè)，以及用模型輔助施而不需要二維圖紙等。BIM 已經(jīng)成為工程建設(shè)行業(yè)關(guān)鍵過(guò)程的催化劑。通過(guò)對(duì) BIM 技術(shù)粗淺的認(rèn)知，，以及和傳統(tǒng) CAD 技術(shù)的對(duì)比，大致可以總結(jié)出 技術(shù)的特點(diǎn)，如圖 2.1 所示。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：TU248.3;TU17

【參考文獻(xiàn)】

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9 張人友;王s

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