本文選題：汽車技術(shù) + 技術(shù)投資　； 參考：《工具技術(shù)》2017年11期

【摘要】：正美國智庫布魯金斯學(xué)會近日發(fā)布研究報(bào)告稱,自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)近年來發(fā)展迅猛,已成為人工智能領(lǐng)域投資的最前沿。過去三年,全球?qū)ψ詣?dòng)駕駛汽車技術(shù)的投入超過800億美元。自動(dòng)駕駛汽車涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域,不僅包括機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),還包括傳感器、導(dǎo)航技術(shù)、自適應(yīng)地圖測繪技術(shù)和車對車通訊技術(shù)等。2014年8月至2017年6月,全球范圍內(nèi)與自
[Abstract]:The Brookings Institution, a U.S. think-tank, said in a recent report that the technology of self-driving cars has grown rapidly in recent years and is at the forefront of investment in artificial intelligence.Over the past three years, the world has invested more than $80 billion in auto-driving technology.Autonomous vehicles involve a number of technical areas, including not only machine learning technology, but also sensors, navigation technology, adaptive map mapping technology and vehicle-to-car communication technology. August 2014 to June 2017, the global
【分類號】：F416.471

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6 孝文;;5項(xiàng)開發(fā)中的汽車技術(shù)[J];今日科苑;2009年15期

7 朱毅;;2010年歐盟汽車技術(shù)法規(guī)新發(fā)展及其解讀[J];汽車與配件;2011年03期

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9 朱毅;;務(wù)實(shí)與靈活:美國汽車技術(shù)法規(guī)的靈魂[J];汽車與配件;2013年24期

10 楊義彪;高觀龍;李忠福;;灑水汽車技術(shù)條件[J];專用汽車;1985年01期

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2 陳士力;;世界汽車技術(shù)發(fā)展趨勢[A];2005年“南駿杯”汽車學(xué)術(shù)年會論文集[C];2005年

3 郭孔輝;;汽車技術(shù)的變革[A];新世紀(jì)中國城市公共交通現(xiàn)代化論壇論文集[C];2001年

4 朱華榮;;長安新能源汽車技術(shù)路線及技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)[A];西南汽車信息：2011年上半年合刊[C];2011年

5 胡良;;加入WTO后如何加強(qiáng)汽車技術(shù)管理[A];全國中等城市道路運(yùn)政管理工作第十二次研討會論文集[C];2002年

6 ;工信部:新能源汽車技術(shù)路線之爭根本不存在[A];西南汽車信息：2011年下半年合刊[C];2011年

7 鄧杰;陳萬應(yīng);王振玉;;縱談國內(nèi)外CNG汽車技術(shù)的發(fā)展[A];'99四川CNG/NGV技術(shù)研討會論文集[C];1999年

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5 本報(bào)記者 趙三明;現(xiàn)有汽車技術(shù)無法支撐繼續(xù)大規(guī)模擴(kuò)張[N];中國工業(yè)報(bào);2013年

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10 記者 顧瑞珍;賈慶林參觀自主汽車技術(shù)與產(chǎn)品成果展[N];人民日報(bào);2010年

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