發(fā)布時(shí)間：2017-09-15 07:13

  本文關(guān)鍵詞：論公路超限運(yùn)輸路政執(zhí)法的完善

  更多相關(guān)文章： 公路超限運(yùn)輸 路政執(zhí)法 問(wèn)題 對(duì)策

【摘要】：超限運(yùn)輸存在的原因十分復(fù)雜,涉及多方面因素,對(duì)其進(jìn)行有效治理的難度非常高。往今已有眾多專家學(xué)者對(duì)超限的深層成因及綜合治理進(jìn)行了剖析和探討。其中絕大多數(shù)是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、或工程學(xué)視角展開(kāi)的。對(duì)超限行政執(zhí)法進(jìn)行研究的論文數(shù)量較少,對(duì)超限路政執(zhí)法進(jìn)行系統(tǒng)研究的論文則幾乎為零,筆者認(rèn)為這是因?yàn)槌蘼氛䦂?zhí)法是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,不親身參與就無(wú)感可發(fā)。筆者曾在路政執(zhí)法一線參與治超工作多年,對(duì)超限路政執(zhí)法工作有較深體會(huì)。本文就是在執(zhí)法實(shí)踐的基礎(chǔ)上對(duì)超限路政執(zhí)法中存在的若干實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行歸納,一定程度上結(jié)合學(xué)理分析其成因,并提出完善措施或解決方案。需要說(shuō)明的是,由于論題所指,本文并非大縱深、全版圖的研討如何根治超限,對(duì)超限的深層成因及治理機(jī)制問(wèn)題不做過(guò)多涉及,討論范圍僅限于超限路政執(zhí)法,意即本文的目的是解決超限路政執(zhí)法中的突出問(wèn)題,提高路政執(zhí)法效果。
【關(guān)鍵詞】：公路超限運(yùn)輸 路政執(zhí)法 問(wèn)題 對(duì)策
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：D922.14
【目錄】：

• 中文題要4-5
• Abstract5-8
• 引言8-9
• 一、超限路政執(zhí)法的涵義9-13
• （一）超限運(yùn)輸?shù)姆山缍?/span>9-10
• （二）超限與超載的區(qū)別10-12
• （三）超限路政執(zhí)法的涵義12-13
• 二、超限路政執(zhí)法的意義13-17
• （一）有助于維護(hù)公路本身及附屬設(shè)施不受非法損害13-14
• （二）有助于遏制惡性交通事故的發(fā)生14-15
• （三）有助于促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)正常健康發(fā)展15
• （四）提高公路通行效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)15-16
• （五）防止國(guó)家規(guī)費(fèi)流失16-17
• 三、超限路政執(zhí)法中存在的問(wèn)題17-21
• （一）超限許可核查困難，程序復(fù)雜17-18
• （二）超限執(zhí)法方式單一，超限認(rèn)定依據(jù)混亂18-19
• （三）卸駁載措施落實(shí)不到位，，超限違法狀態(tài)難消除19-20
• （四）處罰混亂，抗法事件頻發(fā)20-21
• 四、對(duì)超限路政執(zhí)法存在問(wèn)題的分析21-30
• （一）超限許可制度不夠健全21-23
• （二）超限路政執(zhí)法程序設(shè)置不合理23-24
• （三）執(zhí)法行為不規(guī)范24-26
• （四）超限執(zhí)法主體過(guò)多，執(zhí)法職能重疊交叉26-28
• （五）執(zhí)法人員法律素養(yǎng)不高，執(zhí)法責(zé)任落實(shí)不到位28-30
• 五、改進(jìn)超限路政執(zhí)法的對(duì)策和建議30-41
• （一）明確車貨核查的標(biāo)準(zhǔn)和程序30-31
• （二）繼續(xù)推進(jìn)行政許可相對(duì)集中審批改革31-33
• （三）完善執(zhí)法程序，改進(jìn)執(zhí)法方式33-34
• （四）推進(jìn)集中處罰權(quán)制度的貫徹實(shí)施34-36
• （五）提高執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)及執(zhí)法水平36-38
• （六）暢通公眾訴求渠道，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督38-41
• 六、結(jié)論41-42
• 參考文獻(xiàn)42-44
• 致謝44-45

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：855055