本文關(guān)鍵詞：國有土地授權(quán)經(jīng)營與劃撥的差異分析

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【摘要】：2013年3月10日,根據(jù)國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案,我國實行鐵路政企分開,原鐵道部撤銷,同年8月9日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》(國發(fā)〔2013〕33號),要求加大力度盤活鐵路用地資源,鼓勵土地綜合開發(fā)利用,支持鐵路車站及線路用地綜合開發(fā)。對原鐵路生產(chǎn)經(jīng)營性劃撥土地,可采取授權(quán)經(jīng)營方式配置,由中國鐵路總公司依法盤活利用。授權(quán)經(jīng)營概念的提出,給鐵路用地管理帶來了新的變化,作者從使用權(quán)人、使用期限、資產(chǎn)價值量和使用靈活性四個方面,對兩者的主要差異進行了分析闡述。
【作者單位】： 北京鐵路局土地房產(chǎn)管理處;
【關(guān)鍵詞】： 土地使用權(quán) 劃撥 授權(quán)經(jīng)營
【分類號】：D922.3
【正文快照】： 2013年8月9日,國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》(國發(fā)〔2013〕33號),文件指出“中國鐵路總公司作為國家授權(quán)投資機構(gòu),其原鐵路生產(chǎn)經(jīng)營性劃撥土地,可采取授權(quán)經(jīng)營方式配置,由中國鐵路總公司依法盤活利用”。文件的出臺引起社會各界的廣泛關(guān)注,中國

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