殘骸強(qiáng)制打撈清除相關(guān)法律問題研究
本文關(guān)鍵詞:殘骸強(qiáng)制打撈清除相關(guān)法律問題研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:船舶發(fā)生碰撞、觸礁等海上事故沉沒后,或船載貨物落海后,其殘骸極有可能對(duì)海上航行安全、生產(chǎn)作業(yè)、海洋環(huán)境、海洋資源和其他有關(guān)利益構(gòu)成現(xiàn)實(shí)或者潛在的危害。為了維護(hù)公共安全和社會(huì)公共利益,海事行政主管機(jī)關(guān)有權(quán)措施對(duì)殘骸進(jìn)行打撈清除,在此過程中各當(dāng)事主體之間發(fā)生一系列權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任關(guān)系,需要完善的法律制度加以調(diào)整。然而,我國(guó)關(guān)于殘骸打撈清除的制度散見于眾多法律法規(guī)中,出現(xiàn)矛盾沖突的同時(shí)還存在一定的滯后性,在面對(duì)新時(shí)期的打撈清除問題難免力不從心。由此在理論和實(shí)務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生一些爭(zhēng)議,主要包括:殘骸的內(nèi)涵和外延、強(qiáng)制打撈清除的責(zé)任主體、強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用的實(shí)現(xiàn)與保障機(jī)制,對(duì)于這幾個(gè)問題,國(guó)內(nèi)尚未定論。文章以“東運(yùn)419輪”強(qiáng)制打撈及清除油污糾紛一案為切入點(diǎn),引出文章要論述的幾個(gè)主要問題,運(yùn)用法理學(xué)、行政法學(xué)、海商法學(xué)等相關(guān)基礎(chǔ)理論,通過比較分析2015年4月生效的《2007內(nèi)羅畢國(guó)際殘骸清除公約》和國(guó)外法律制度,充分運(yùn)用學(xué)界已有的理論研究成果,再結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有規(guī)定,從中分析可供我國(guó)借鑒之處,盡可能使提出的設(shè)想同時(shí)具有創(chuàng)新性和可行性。文章除了前言和小結(jié),共分為五個(gè)部分:第一部分從“東運(yùn)419輪”案入手,提出問題;第二部分通過界定殘骸、打撈清除基本含義,進(jìn)一步明確殘骸強(qiáng)制打撈清除含義及其行政法律行為性質(zhì),并將強(qiáng)制打撈清除整個(gè)環(huán)節(jié)分為三個(gè)不同的具體行政行為:行政命令、行政強(qiáng)制執(zhí)行和即時(shí)行政強(qiáng)制。第三部分主要論述殘骸強(qiáng)制打撈清除的責(zé)任主體,首先分別介紹了國(guó)際公約和國(guó)外立法關(guān)于責(zé)任主體的規(guī)定,然后分別對(duì)船舶所有人和經(jīng)營(yíng)人、對(duì)造成殘骸事故有過失的第三方以及貨物所有人對(duì)強(qiáng)制打撈清除是否承擔(dān)責(zé)任進(jìn)行分析,其中主要側(cè)重其是否應(yīng)承擔(dān)強(qiáng)制打撈清除產(chǎn)生的費(fèi)用:第四部分討論分析殘骸強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用的受償順序以及責(zé)任主體是否能限制其責(zé)任的問題;第五部分通過分析《殘骸打撈清除》公約強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度,進(jìn)一步從理論上探討我國(guó)殘骸打撈清除強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度的構(gòu)建。
【關(guān)鍵詞】:強(qiáng)制打撈清除 責(zé)任主體 強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用 強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:D922.1
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 前言9-10
- 一、問題的提出——“東運(yùn)419輪”案10
- 二、殘骸強(qiáng)制打撈清除的定義及其法律性質(zhì)10-15
- (一) 根據(jù)《殘骸清除公約》定義殘骸強(qiáng)制打撈清除10-12
- (二) 殘骸強(qiáng)制打撈清除的行政法律性質(zhì)12-15
- 三、殘骸強(qiáng)制打撈清除的責(zé)任主體15-20
- (一) 《殘骸清除公約》及各國(guó)國(guó)內(nèi)法關(guān)于責(zé)任主體的相關(guān)規(guī)定15-17
- (二) 我國(guó)殘骸強(qiáng)制打撈清除責(zé)任主體之界定17-20
- 四、殘骸強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用的受償順序及責(zé)任限制20-22
- (一) 強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用在船舶拍賣款中的受償順序20-21
- (二) 強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用的責(zé)任限制存否21-22
- 五、殘骸打撈清除費(fèi)用的強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)22-28
- (一) 殘骸打撈清除強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)概述22-23
- (二) 《殘骸清除公約》中殘骸打撈清除強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的規(guī)定23-24
- (三) 《殘骸清除公約》強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度對(duì)我國(guó)的啟示24-28
- 結(jié)語(yǔ)28-29
- 參考文獻(xiàn)29-32
- 致謝32-33
- 個(gè)人簡(jiǎn)歷33
【參考文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條
1 葛正柏;;沉船打撈機(jī)制研究[J];中國(guó)水運(yùn);2013年04期
2 劉喬發(fā);;我國(guó)建立沉船沉物強(qiáng)制打撈清除強(qiáng)制保險(xiǎn)制度探討[J];安徽大學(xué)法律評(píng)論;2011年02期
3 史景利;;析海上殘骸清除之法律對(duì)策[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年05期
4 許碩;;論殘骸強(qiáng)制打撈清除費(fèi)用負(fù)擔(dān)的責(zé)任主體[J];遼寧行政學(xué)院學(xué)報(bào);2011年04期
5 羅曉斌;;對(duì)《內(nèi)羅畢國(guó)際船舶殘骸清除公約》的再思考[J];中國(guó)海商法年刊;2011年01期
6 賈紅濤;;海事部門在沉船沉物強(qiáng)制打撈中的難題和對(duì)策[J];中國(guó)水運(yùn);2010年12期
7 王再明;羅曉斌;;《內(nèi)羅畢國(guó)際船舶殘骸清除公約》對(duì)我國(guó)的啟示[J];中國(guó)水運(yùn);2010年06期
8 張志石;;沉船沉物強(qiáng)制打撈責(zé)任主體的思考[J];中國(guó)海事;2007年07期
9 常富治;徐明強(qiáng);王唯;;《殘骸清除公約(草案)》的修訂情況及其對(duì)我國(guó)的影響[J];中國(guó)航海;2007年02期
本文關(guān)鍵詞:殘骸強(qiáng)制打撈清除相關(guān)法律問題研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):315821
本文鏈接:http://sikaile.net/falvlunwen/xingzhengfalunwen/315821.html