本文關(guān)鍵詞：《海商法》第68條視角下托運(yùn)人義務(wù)分析

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【摘要】：通過對《中國人民共和國海商法》(以下簡稱《海商法》)第68條的分析,以及與我國《中國人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)、國際公約的對比,從法律條文之間的邏輯關(guān)系和立法目的等角度分析海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人所應(yīng)履行的義務(wù)和承擔(dān)的法律后果,同時(shí)對《海商法》第68條中危險(xiǎn)貨物的概念加以匡正�！逗Ｉ谭ā冯m未明確規(guī)定,但海上危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人違反特殊包裝義務(wù)、告知義務(wù)、加標(biāo)志標(biāo)簽義務(wù),都要承擔(dān)嚴(yán)格責(zé)任,而且承運(yùn)人都可以行使第68條規(guī)定的貨物處置權(quán)。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 海上貨物運(yùn)輸 危險(xiǎn)貨物 托運(yùn)人 義務(wù) 法律責(zé)任
【分類號】：D922.294
【正文快照】： 危險(xiǎn)貨物由于自身性質(zhì)的原因,在海上運(yùn)輸過程中較普通貨物更易產(chǎn)生危險(xiǎn)而造成損失。故包括中國在內(nèi)的多數(shù)國家的海商法均對海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作出了嚴(yán)格規(guī)定,國際公約中的《海牙規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》以及《鹿特丹規(guī)則》等也對危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸作出了專門規(guī)定。但在實(shí)際運(yùn)輸中由于

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