本文關(guān)鍵詞：論“海運(yùn)履約方”制度對(duì)合同相對(duì)性原則的突破——兼評(píng)我國(guó)《海商法》實(shí)際承運(yùn)人制度

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【摘要】：在合同相對(duì)性原則下,履行輔助人就貨損承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)面臨不確定的風(fēng)險(xiǎn),不利于國(guó)際航運(yùn)的發(fā)展,有必要引入合同相對(duì)性原則突破理論。《鹿特丹規(guī)則》創(chuàng)設(shè)的"海運(yùn)履約方"制度是對(duì)合同相對(duì)性原則的突破,但與《海牙———維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》中的相關(guān)規(guī)定有所不同。我國(guó)作為航運(yùn)大國(guó)應(yīng)順應(yīng)國(guó)際航運(yùn)的總體發(fā)展趨勢(shì),在未來(lái)修改《海商法》時(shí)借鑒《鹿特丹規(guī)則》中海運(yùn)履約方制度的合理規(guī)定,完善實(shí)際承運(yùn)人的概念及其責(zé)任制度。
【作者單位】： 西北師范大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 合同相對(duì)性原則 海運(yùn)履約方 實(shí)際承運(yùn)人 突破
【分類號(hào)】：D922.294;D996.19
【正文快照】： 一、合同相對(duì)性原則及其對(duì)國(guó)際航運(yùn)的不利影響基于契約自由原則,合同的權(quán)利義務(wù)只應(yīng)對(duì)訂立合同的當(dāng)事人產(chǎn)生約束力,而不應(yīng)及于合同以外的第三人。具體而言,合同相對(duì)性原則的內(nèi)涵包括:“1.主體的相對(duì)性,指合同關(guān)系只能發(fā)生在特定的主體之間,只有合同當(dāng)事人一方能夠向合同的另一

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本文編號(hào)：522703