發(fā)布時間：2017-04-25 19:05

  本文關(guān)鍵詞：《奧列隆法典》研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：《奧列隆法典》是西歐和北歐地區(qū)的第一部海商法,同時也是中世紀(jì)三大海法之一。在海商法的發(fā)展史上,該法占有非常重要的地位。它匯集了大西洋沿岸的海商習(xí)慣,被大西洋和北海的各個國家采納,同時也為13、14世紀(jì)漢薩同盟以及波羅的海國家建立海商法體系奠定了基礎(chǔ)。內(nèi)容上看,該法典的主要內(nèi)容源于《羅得海商法》,包括海上救助、共同海損以及船長、船員的權(quán)利和義務(wù)等。該法典對英國海商法也有著深遠影響,構(gòu)成了英國海商法的基礎(chǔ),對英國的“海商法黑皮書”的編纂產(chǎn)生了重大影響。 縱觀我國海商法發(fā)展的百年歷史,晚清《海船法草案》開辟了我國海商法歷史上第一次移植的先河。雖然此后歷經(jīng)朝代更迭,社會制度更新,但引進或移植國外先進法律的模式已經(jīng)形成并且不斷發(fā)展。鑒于我國海商法立法凸顯出明晰的移植性特征,我們需要對移植的本體進行深入細致的研究,不僅要知其然,更要知其所以然,不僅要知道現(xiàn)在,還要通曉過去,以期待過去的法典對現(xiàn)在的海商法法律制度有一些參考價值。 本文從研究《奧列隆法典》的意義出發(fā),接著論述了《奧列隆法典》形成的整體大背景即中世紀(jì)的歷史、《奧列隆法典》的立法傳統(tǒng)即中世紀(jì)商人法、《奧列隆法典》的法律淵源即《漢穆拉比法典》、《羅得海法》、《羅得海商法》,進而分析了《奧列隆法典》法典本身的形成時間之爭、頒行國家之爭以及法典形成的經(jīng)濟、政治、文化的基礎(chǔ)條件。最后對法典本身的文本進行分析說明以及選取一些對今天的海商立法有價值的法律精神和制度進行重點論述。
【關(guān)鍵詞】：《奧列隆法典》 法律精神和制度分析 對當(dāng)代立法的作用
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：D996.19
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 引言10-11
• 第1章 研究《奧列隆法典》的意義11-13
• 1.1 我國海商法發(fā)展的百年歷史11
• 1.2 我國海商法的編纂特點11-12
• 1.3 研究海商法歷史的意義所在12-13
• 第2章 《奧列隆法典》的歷史背景13-25
• 2.1 《奧列隆法典》的大背景——中世紀(jì)整體歷史概述13-16
• 2.1.1 對中世紀(jì)的正名13-14
• 2.1.2 中世紀(jì)的經(jīng)濟14-15
• 2.1.3 中世紀(jì)的政治15
• 2.1.4 中世紀(jì)的文化教育15-16
• 2.2 《奧列隆法典》的立法傳統(tǒng)——中世紀(jì)商人法16-19
• 2.2.1 中世紀(jì)商人法概述16
• 2.2.2 中世紀(jì)商人法產(chǎn)生的歷史背景16-17
• 2.2.3 中世紀(jì)商人法的法律特征17-18
• 2.2.4 中世紀(jì)商人法產(chǎn)生的基礎(chǔ)18-19
• 2.3 《奧列隆法典》的法律淵源19-25
• 2.3.1 《漢穆拉比法典》——海商法的雛形時期19-21
• 2.3.2 《羅得海法》——海商法的萌芽21
• 2.3.3 《羅得海商法》——《羅得海法》的繼承和發(fā)展21-25
• 第3章 《奧列隆法典》的形成25-31
• 3.1 《奧列隆法典》概述25
• 3.2 《奧列隆法典》的形成時間25-26
• 3.3 《奧列隆法典》的頒行國家之爭26
• 3.4 《奧列隆法典》的整體特點26-29
• 3.5 《奧列隆法典》形成的經(jīng)濟基礎(chǔ)29
• 3.6 《奧列隆法典》形成的政治基礎(chǔ)29-30
• 3.7 《奧列隆法典》形成的文化基礎(chǔ)30-31
• 第4章 《奧列隆法典》的內(nèi)容分析31-42
• 4.1 關(guān)于船長和船員權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定31-34
• 4.1.1 關(guān)于船長和船員權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定的整體特點31-32
• 4.1.2 關(guān)于船長職責(zé)的規(guī)定32-33
• 4.1.3 關(guān)于船員的權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定33-34
• 4.2 關(guān)于共同海損的規(guī)定34-35
• 4.3 關(guān)于救助報酬的規(guī)定35
• 4.4 關(guān)于貨物運輸合同中船貨雙方的權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定35-36
• 4.5 關(guān)于租船的規(guī)定36-37
• 4.6 關(guān)于沿岸國的打擊犯罪義務(wù)的規(guī)定37-38
• 4.7 關(guān)于物品所有權(quán)的規(guī)定38-40
• 4.7.1 概述38
• 4.7.2 物品所有權(quán)的歸屬38-39
• 4.7.3 君王在此方面的權(quán)利39-40
• 4.7.4 對君王權(quán)利的平衡40
• 4.8 其他條款40-42
• 4.8.1 定義條款40-41
• 4.8.2 關(guān)于引航員刑事責(zé)任的規(guī)定41-42
• 第5章 《奧列隆法典》對當(dāng)今立法的啟示42-51
• 5.1 《奧列隆法典》法律精神對當(dāng)代立法的啟示42-43
• 5.1.1 《奧列隆法典》的公平精神42-43
• 5.1.2 《奧列隆法典》的私法自治精神43
• 5.2 健全對船長刑事責(zé)任的規(guī)定43-46
• 5.2.1 《奧列隆法典》中的規(guī)定43-44
• 5.2.2 我國現(xiàn)行法律中的規(guī)定44-45
• 5.2.3 追究船長的刑事責(zé)任的原因45-46
• 5.3 提高高級船員待遇46-48
• 5.3.1 《奧列隆法典》中的規(guī)定46-47
• 5.3.2 我國船員立法和船員待遇的現(xiàn)狀47-48
• 5.3.3 提高高級船員待遇的原因48
• 5.4 加強引航員民事賠償責(zé)任和刑事責(zé)任立法48-51
• 5.4.1 《奧列隆法典》中的規(guī)定48-49
• 5.4.2 我國法律的規(guī)定49
• 5.4.3 加強引航員責(zé)任立法的原因49-51
• 結(jié)論51-52
• 參考文獻52-56
• 附錄56-69
• 致謝69

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

1 林正宇;;論海商法的演變及其一般規(guī)律——以我國為例[J];經(jīng)營管理者;2010年09期

2 王世濤;;論海法的統(tǒng)合[J];時代法學(xué);2011年02期

3 周曉明;海商法的統(tǒng)一化——現(xiàn)狀、問題與對策[J];世界海運;2004年04期

4 張曉東;董金鑫;;現(xiàn)代商人法的性質(zhì)和歸屬新論[J];江西社會科學(xué);2010年08期

5 趙立行;論歐洲中世紀(jì)早期的商業(yè)與貿(mào)易[J];歷史教學(xué);2000年11期

6 朱慈蘊,毛健銘;商法探源——論中世紀(jì)的商人法[J];法制與社會發(fā)展;2003年04期

7 趙旭東;商法的困惑與思考[J];政法論壇;2002年01期

8 王立志;;淺論海商法的性質(zhì)與特點[J];中國水運(理論版);2007年07期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 吳煦;論海商法基本原則及其成因分析[D];上海海運學(xué)院;2002年

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本文編號：326877