本文關(guān)鍵詞：臺灣“海商法”最新修法之評述，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：臺灣"海商法"歷經(jīng)多次修法,均未實質(zhì)改變承運人責(zé)任機(jī)制。為應(yīng)對國際海事公約就承運人立法之趨勢,考量《鹿特丹規(guī)則》的創(chuàng)新制度,完善海事法律體系,更新海商法律制度,臺灣"海商法"啟動新一輪修正。臺灣"海商法"的最新修法,將保持與民法體系的統(tǒng)一性和相關(guān)性,充分尊重海商法的特殊性,追求船貨利益的重新衡平,以海上貨物運送為中心,保障海商法律體系內(nèi)部的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,規(guī)范海商法律用語的內(nèi)涵,使臺灣"海商法"的內(nèi)容具有合理性、明確性和先進(jìn)性。
【作者單位】： 廈門大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 臺灣“海商法” 承運人責(zé)任 船貨利益
【分類號】：D927;D922.294
【正文快照】： 臺灣“海商法”是指形式意義上以海商法命名的法律表現(xiàn)形式。臺灣“海商法”在1929年“海商法”的基礎(chǔ)上,歷經(jīng)1958年、1962年、1985年、1999年、2000年、2009年的修訂。1999年修法時將1962年“海商法”的第三章“船長”和第四章“海員”合并,另外制定了“船員法”�，F(xiàn)行“海商

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本文編號：265203