本文關(guān)鍵詞：由承托雙方的正義到公共的正義——由船舶適航性的演進(jìn)看海商法的發(fā)展趨勢(shì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：船舶適航性問(wèn)題由來(lái)已久,其歷史實(shí)質(zhì)也代表著整個(gè)海商法的發(fā)展史。本文從回顧船舶適航性的歷史與新近發(fā)展進(jìn)程出發(fā),從中探尋適航性問(wèn)題的前進(jìn)軌跡與背后的動(dòng)力,認(rèn)為其內(nèi)在的路徑是由追求承托雙方之間的正義逐漸延伸到更廣泛的公共正義,而這一規(guī)律同樣也是海商法的發(fā)展方向。
【作者單位】： 西南政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶適航性 承托雙方 公共正義 海商法
【基金】：上海市普通高校人文社科重點(diǎn)研究基地和上海市教委重點(diǎn)學(xué)科國(guó)際貿(mào)易法(J512904〉項(xiàng)目資助
【分類(lèi)號(hào)】：D922.294
【正文快照】： 一、承托雙方的正義 對(duì)船舶適航性歷史進(jìn)程的回顧(-)承托雙方的利益共同體——古代海商規(guī)范從史前后期開(kāi)始,船舶即已成為遠(yuǎn)距離運(yùn)送貨物和旅客的主要運(yùn)輸工具。公元前9世紀(jì),《羅得法》(Lex Rhodia)形成。據(jù)日本法學(xué)家考證,《羅得法》中已有船舶適航能力擔(dān)保義務(wù)的概念。該法第

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 岳巖;試析ISM規(guī)則實(shí)施對(duì)船舶適航標(biāo)準(zhǔn)的影響[J];中國(guó)海商法年刊;1997年00期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張，

本文編號(hào)：258901