本文關(guān)鍵詞：海運(yùn)履約方制度探析——兼談對(duì)我國(guó)《海商法》實(shí)際承運(yùn)人制度完善之啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：《鹿特丹規(guī)則》設(shè)定了海運(yùn)履約方制度,并制定了一套與海運(yùn)履約方相關(guān)的實(shí)質(zhì)性賠償機(jī)制,這一獨(dú)具特色的制度使得調(diào)整多式聯(lián)運(yùn)的法律在海上貨物運(yùn)輸中得以突破。我國(guó)《海商法》中的實(shí)際承運(yùn)人相當(dāng)于海運(yùn)履約方,但實(shí)際承運(yùn)人這一充滿(mǎn)爭(zhēng)議的制度一定程度上阻礙了我國(guó)海上貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,在未來(lái)修改我國(guó)《海商法》之時(shí)有必要引進(jìn)海運(yùn)履約方來(lái)完善實(shí)際承運(yùn)人制度。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)法學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 海運(yùn)履約方 鹿特丹規(guī)則 實(shí)際承運(yùn)人 海商法
【分類(lèi)號(hào)】：D996.19;D922.294
【正文快照】： 2008年12月聯(lián)合國(guó)大會(huì)第六十三屆會(huì)議第六十七次全體會(huì)議審議通過(guò)的《鹿特丹規(guī)則》(全稱(chēng)《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》)創(chuàng)設(shè)了全新的承運(yùn)人的履約輔助人制度———海運(yùn)履約方,制定了一套與海運(yùn)履約方相關(guān)的實(shí)質(zhì)性賠償機(jī)制,解決了各國(guó)對(duì)海運(yùn)區(qū)段的履約輔助人

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