【摘要】：在英美海商法上,maritime lien為設定在海上財產(chǎn)上的法定非移轉(zhuǎn)占有型擔保,是海商法上特有的一種擔保制度。我國制定《海商法》時因未對英美法上的lien進行深入考察,故而不知如何理解它和翻譯它;無奈之下,立法機關植入了法國法上的優(yōu)先權概念,將maritime lien稱謂"船舶優(yōu)先權"。令人們始料不及的是,所植入的優(yōu)先權概念與我國依據(jù)德國法傳統(tǒng)確立起來的既有擔保法和理論體系水火不容,遂導致了無謂的和無休止的爭議。結果,給我國的立法、學術研究和對外學術交流,乃至司法實踐,造成了諸多負面影響。
[Abstract]:In Anglo-American maritime law, maritime lien is a unique guarantee system in maritime law, which is a legal non-transferable possession guarantee set on maritime property. When China formulated Maritime Law, it did not know how to understand it and translate it because it did not conduct an in-depth investigation of lien in Anglo-American law. However, the legislature planted the concept of priority in French law and called maritime lien "Maritime lien". To people's surprise, the embedded concept of priority is incompatible with the existing guarantee law and theoretical system established according to the tradition of German law, which leads to unnecessary and endless controversy. As a result, there are many negative effects on the legislation, academic research, foreign academic exchange and even judicial practice in our country.
【作者單位】： 北京航空航天大學法學院;山東大學法學院;
【基金】：教育部人文社科規(guī)劃基金項目《中美動產(chǎn)擔保制度比較研究》(08JA820001)的階段性成果
【分類號】：D922.294

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3 董e，

本文編號：2478480