本文關(guān)鍵詞：海商法和海事法的聯(lián)系與區(qū)別——兼論海商法學(xué)的建立與發(fā)展，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

海商法和海事法的聯(lián)系與區(qū)別——兼論海商法學(xué)的建立與發(fā)展

內(nèi)容摘要：關(guān)鍵詞: 海事/海商/海商法/海商法學(xué)

內(nèi)容提要: 文章從分析英文admiralty與maritime兩詞的語(yǔ)源和語(yǔ)義出發(fā)，討論了中國(guó)法律框架下“海事”與“海商”的區(qū)別，厘清了海商法與海事法的關(guān)系，提出海商法體系的構(gòu)建和完善主要是物權(quán)體系和債權(quán)體系的構(gòu)建和完善。

關(guān)鍵詞: 海事/海商/海商法/海商法學(xué)

內(nèi)容提要: 文章從分析英文admiralty與maritime兩詞的語(yǔ)源和語(yǔ)義出發(fā)，討論了中國(guó)法律框架下“海事”與“海商”的區(qū)別，厘清了海商法與海事法的關(guān)系，提出海商法體系的構(gòu)建和完善主要是物權(quán)體系和債權(quán)體系的構(gòu)建和完善。

一、“海商”與“海事”：兩個(gè)不應(yīng)混淆的概念

中國(guó)幾千年“重農(nóng)抑商”，忽視海上貿(mào)易的傳承，缺乏“海商”、“海事”概念產(chǎn)生的土壤。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，隨著清末西方列強(qiáng)的海上侵略活動(dòng)，，這兩個(gè)外來(lái)詞才進(jìn)入中國(guó)人的視野，并被舶來(lái)成為商法的用語(yǔ)。但在當(dāng)時(shí)是何人在何文獻(xiàn)中，首先創(chuàng)造出“海商法”這一詞匯，已無(wú)從考證。1913年的《商法海商法表解》，應(yīng)屬較早的以“海商法”命名的專(zhuān)著代表之一。[1] 按照我國(guó)海商法學(xué)界的習(xí)慣，通常將“admiralty”譯為“海事”，將“maritime”譯為“海商”。雖然兩詞在英語(yǔ)國(guó)家的含義已經(jīng)基本等同，但作為中譯詞，從中文的語(yǔ)意考察，“海商”與“海事”在融入中國(guó)本土化語(yǔ)境的過(guò)程中，其字面含義以及在中國(guó)法律體系中的用語(yǔ)解釋?zhuān)瑓s衍生出了自己獨(dú)特的內(nèi)涵。最典型的就是對(duì)兩個(gè)詞所做的狹義和廣義的理解。

所謂狹義的“海事”，通常指造成航海財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的事故，包括船舶碰撞、海難救助、殘骸打撈、共同海損等；而廣義的“海事”，則泛指與海有關(guān)的活動(dòng)。狹義的“海商”，一般是指與海相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)，如海上貨物運(yùn)輸及旅客運(yùn)輸、船舶租賃、海上保險(xiǎn)等；廣義的“海商”則是指與海上運(yùn)輸或船舶有關(guān)的活動(dòng)，側(cè)重于商業(yè)行為，但不限于商業(yè)范疇。人們?cè)谑褂眠@兩個(gè)詞的時(shí)候，根據(jù)特定的情形，取其特定的含義。

然而，當(dāng)“海事”、“海商”與其他詞語(yǔ)組合后，其廣義或狹義的內(nèi)涵則要靠分析其特定的語(yǔ)言環(huán)境或特殊的規(guī)定性來(lái)把握。比如“海商法”一詞，它指的是作為法典的專(zhuān)門(mén)法律。盡管各國(guó)的海商法在體系和內(nèi)容上不盡相同，但基本內(nèi)容是相對(duì)確定的。如果僅從狹義的“海商”概念理解，顯然不能涵蓋其全部，因?yàn)槠渲泻歇M義“海事”的內(nèi)容。而廣義的“海商”概念，盡管突破了商業(yè)的范疇，也不能準(zhǔn)確地界定，因?yàn)槠渲腥砸老】梢?jiàn)海事法的影子，關(guān)于船舶管理方面的行政性規(guī)定便是例證。所以，約定俗成基礎(chǔ)上形成的“海商法”這一法律概念，在包含了狹義“海商”和狹義“海事”概念的同時(shí)，也有廣義“海商”和廣義“海事”的部分內(nèi)涵。又如“海事法院”一詞，我們不僅要從其字面含義來(lái)研究，也要從其特殊規(guī)定性的角度審視。因?yàn)楹Ｊ路ㄔ核傅氖菍?zhuān)門(mén)的司法機(jī)構(gòu)，其職責(zé)、受理案件的范圍等內(nèi)容決定了“海事法院”一詞的內(nèi)涵和外延的規(guī)定性。這里的“海事”決非狹義的“海事”或“海商”，也不是廣義的“海事”或“海商”所能準(zhǔn)確解釋的。我們只有從其受理案件范圍的特殊規(guī)定性中，理解其中所含的并非全部的廣義“海事”或廣義“海商”的內(nèi)容。因?yàn)槠涫馨阜秶械暮Ｊ滦姓讣�、申�?qǐng)認(rèn)定海上或者通海水域財(cái)產(chǎn)無(wú)主的案件[5]等內(nèi)容，是不能簡(jiǎn)單地用海事或海商的概念來(lái)解釋的，而海事法院內(nèi)部的“海事審判庭”和“海商審判庭”，是以其狹義內(nèi)涵概括的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)，用以區(qū)別不同部門(mén)的職責(zé)劃分。

從以上的分析中可以看出，狹義的“海商”與“海事”概念界定得比較清楚，而廣義的“海商”與“海事”概念盡管有所區(qū)別，但總體上含義接近。這兩個(gè)詞組成的新詞組的含義，則

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