【摘要】：海難救助是一項既艱苦又危險的工作,為了鼓勵救助人積極從事這項工作,不論國際公約還是各國國內(nèi)法都有關(guān)于救助報酬的規(guī)定,而且一般都規(guī)定,被救助方在救助作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)救助人的要求,對救助報酬提供滿意的擔(dān)保,否則,未經(jīng)救助方同意,不得將獲救的船舶和其他財產(chǎn)從救助作業(yè)完成后最初到達的港口或者地點移走,即救助人就其享有的救助報酬對獲救財產(chǎn)享有留置權(quán)。筆者基于公平、公共利益和鼓勵海難救助的基本原則,提出了海難救助報酬留置權(quán)的概念,并對其做出分析與論證。 首先通過對Maritime Lien中英文概念的辨析,旨在說明該語詞在不同場合下應(yīng)具有不同的意義及歷史原因造成的誤用,我國學(xué)者對該問題的爭論,表明筆者的觀點。 船舶優(yōu)先權(quán)是海商法中特有的法律制度,它對保障海難救助款項的實現(xiàn)發(fā)揮著十分重要的作用。本文通過對船舶優(yōu)先權(quán)的標(biāo)的、請求對象、受償順序等問題的分析,指出其在保障海難救助報酬方面存在的問題,并說明船舶優(yōu)先權(quán)與海難救助報酬留置權(quán)在擔(dān)保海難救助報酬時出現(xiàn)的權(quán)利競合現(xiàn)象。 從民法中對留置權(quán)的一般規(guī)定的分析入手,逐步分析船舶留置權(quán)和海難救助報酬留置權(quán)的區(qū)別,指出拖航人與打撈人在何種情況下應(yīng)享有何種權(quán)利,并提出自己的意見。 通過對上述諸問題的分析論證,筆者歸納出在我國《海商法》中確立海難救助報酬留置權(quán)的必要性,并從海難救助報酬留置權(quán)的產(chǎn)生與消滅、確立的基礎(chǔ)與性質(zhì)、標(biāo)的、權(quán)利主體與義務(wù)主體、受償順序及權(quán)利的實現(xiàn)等方面對該種權(quán)利的獨特的特征作出論述。
[Abstract]:Salvage at sea is a difficult and dangerous job. In order to encourage the rescuer to actively engage in this work, there are provisions on the remuneration of salvage both in international conventions and in the domestic laws of various countries, and it is generally stipulated that, After the salvage operation has been completed, the salved party shall, at the request of the salvor, provide a satisfactory guarantee for the remuneration of the salvage, otherwise, without the consent of the salvor, The rescued ship and other property shall not be removed from the port or place originally arrived at after the completion of the salvage operation, that is, the salvor shall have a lien on the rescued property in respect of his remuneration for salvage. Based on the basic principles of fairness, public interest and encouragement of salvage at sea, the author puts forward the concept of lien right of compensation for salvage at sea, and makes an analysis and demonstration of it. Firstly, by analyzing the concept of Maritime Lien in both Chinese and English, the author aims to explain the different meanings of the word and the misuse caused by historical reasons in different situations. The argument of Chinese scholars on this issue shows the author's point of view. Maritime lien is a special legal system in maritime law, which plays an important role in the realization of salvage money. Based on the analysis of the object of maritime lien, the object of claim and the order of payment, this paper points out the problems existing in ensuring the reward of salvage at sea. It also explains the coincidence of rights between maritime lien and maritime lien in guaranteeing compensation for salvage. Starting with the analysis of the general provisions of the civil law on lien, this paper analyzes the difference between the lien on ships and the remuneration for salvage by sea step by step, and points out what rights should be enjoyed by the dragor and the salvager under what circumstances, and puts forward his own opinions. Through the analysis and argumentation of the above problems, the author concludes the necessity of establishing the lien of salvage reward in Maritime Law of our country, and from the emergence and elimination of the lien of salvage reward, the foundation and nature of the lien, the object of the establishment. The special characteristics of the right are discussed from the aspects of the subject of right and the subject of obligation, the order of compensation and the realization of the right.
【學(xué)位授予單位】：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：D922.294;D923

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本文編號：2118937