發(fā)布時(shí)間：2018-06-05 01:23

  本文選題：租約仲裁條款 + 提單持有人　； 參考：《法律適用》2007年04期

【摘要】：正租約仲裁條款能否并入提單并約束提單持有人問題始終是世界各國海商法領(lǐng)域爭(zhēng)論最大、歷時(shí)最久的“老問題”。由于我國海商法和仲裁法都對(duì)其沒有明確規(guī)定,加之該問題本身的復(fù)雜性,導(dǎo)致司法界對(duì)此類案件的審查標(biāo)準(zhǔn)莫衷一是。更有人將該問題比喻成我國海商法領(lǐng)域的“灰色地帶”。筆者在此試圖從司法審查的實(shí)踐角度出發(fā),建立對(duì)這個(gè)“老問題”的一種新的研究方法,以期拋磚引玉,建議立法。
[Abstract]:Whether the arbitration clause of normal lease can be incorporated into bill of lading and bind the holder of bill of lading has always been the most controversial and long-lasting "old problem" in the field of maritime law all over the world. Due to the fact that the maritime law and arbitration law of our country have not clearly stipulated it, and the complexity of the problem itself, the judicial circles have different opinions on the examination standard of this kind of cases. Some people compare this problem to the grey area in the field of maritime law of our country. The author tries to set up a new research method of this "old problem" from the point of view of the practice of judicial review, with a view to offering suggestions for legislation.
【作者單位】：
【分類號(hào)】：D922.294

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1979768