本文關(guān)鍵詞：海上旅客運(yùn)輸若干法律問(wèn)題研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連海事大學(xué)》 2001年

海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)問(wèn)題研究

劉海燕  

【摘要】： 海上旅客運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中主要的客運(yùn)方式之一，其地位是不容忽視的。但，其安全狀況卻不容樂(lè)觀。更為嚴(yán)重的是，在發(fā)生海難事故后，承運(yùn)人常常破產(chǎn)或無(wú)賠付能力，無(wú)法依照公約或國(guó)內(nèi)法的規(guī)定對(duì)旅客承擔(dān)賠償責(zé)任，從而使旅客的利益得不到保障。然而，對(duì)于此問(wèn)題，現(xiàn)行法律救濟(jì)和保險(xiǎn)制度卻沒(méi)有行之有效的解決辦法。在人身權(quán)益日趨受到重視的今天，如何給予旅客更為充分、有效的保障呢?這一問(wèn)題引起各國(guó)普遍關(guān)注，亟待解決。 本文以建立海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)制度為論文主題，從強(qiáng)制保險(xiǎn)之必要性出發(fā)，通過(guò)研究強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的理論框架，深入論證了海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)之性質(zhì)、標(biāo)的、直接請(qǐng)求權(quán)等問(wèn)題。希冀能給主管機(jī)關(guān)解決這一問(wèn)題提供有益的思路和啟迪。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2001
【分類號(hào)】：D996.19
【目錄】：

中文摘要5-6

英文摘要6-7

前言7-8

第1章 海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)之必要性8-22

1．1 海上旅客運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀8-12

1．2 現(xiàn)行法律的救濟(jì)之不足12-15

1．2．1 現(xiàn)行的法律救濟(jì)11-12

1．2．2 船舶優(yōu)先權(quán)問(wèn)題12-14

1．2．3 第三人責(zé)任公約14-15

1．3 對(duì)現(xiàn)行保險(xiǎn)制度及其不足的分析15-19

1．4 建立海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的意義19-22

第2章 強(qiáng)制保險(xiǎn)理論框架22-48

2．1 強(qiáng)制保險(xiǎn)的基本概念22-23

2．2 海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)之性質(zhì)23-26

2．2．1 責(zé)任保險(xiǎn)和PAI險(xiǎn)23-24

2．2．2 賠償責(zé)任歸責(zé)原則24-25

2．2．3 責(zé)任保險(xiǎn)的意義25-26

2．3 強(qiáng)制保險(xiǎn)之標(biāo)的26-35

2．3．1 強(qiáng)制保險(xiǎn)之標(biāo)的—損害賠償責(zé)任26-28

2．3．2 侵權(quán)損害賠償責(zé)任和違約損害賠償責(zé)任28-33

2．3．3 過(guò)失行為所引起的賠償責(zé)任33-35

2．4 直接請(qǐng)求權(quán)35-44

2．4．1 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)35-36

2．4．2 法理基礎(chǔ)36-41

2．4．3 直接請(qǐng)求權(quán)的內(nèi)容41-42

2．4．4 直接請(qǐng)求權(quán)下保險(xiǎn)人的抗辯42-44

2．5 強(qiáng)制保險(xiǎn)合同44-48

2．5．1 適用范圍44-45

2．5．2 投保人的界定45-46

2．5．3 承保風(fēng)險(xiǎn)和除外責(zé)任46

2．5．4 責(zé)任限額46-47

2．5．5 訴訟管轄權(quán)47-48

第3章 海上旅客運(yùn)輸強(qiáng)制保險(xiǎn)制度可行性分析48-52

3．1 符合保險(xiǎn)原理48-49

3．2 海上客運(yùn)中全新的保險(xiǎn)制度49-50

3．3 彌補(bǔ)現(xiàn)行法律救濟(jì)之不足50

3．4 使各方利益達(dá)到平衡50-51

3．5 符合國(guó)際立法趨勢(shì)51-52

第4章 海上客運(yùn)強(qiáng)制保險(xiǎn)對(duì)其他法律制度的影響52-54

4．1 對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)制度的影響52-53

4．2 對(duì)責(zé)任限制制度的影響53

4．3 強(qiáng)制保險(xiǎn)對(duì)旅客意外傷害保險(xiǎn)制度的影響53-54

結(jié)論54-55

附則： 海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制保險(xiǎn)建議案55-57

攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表的論文57-58

致謝58-59

參考文獻(xiàn)59

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