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《海商法》第277條的理解與適用——兼評韓國SEKWANG船務公司申請設立海事賠償責任限制基金案

發(fā)布時間:2018-04-05 23:34

  本文選題:特別提款權(quán) 切入點:責任限制基金 出處:《法律適用》2004年11期


【摘要】:正 海事賠償責任限制,是指在發(fā)生海損事故造成人命和財產(chǎn)的巨大損失時,對事故負有責任的船舶所有人、經(jīng)營人、承租人和救助人等,可根據(jù)法律的規(guī)定,將自己的賠償責任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。
[Abstract]:The limitation of liability for maritime claims refers to the owner, operator, charterer, salvor, etc., who are responsible for the accident in the event of a loss of life and property caused by an average accident, and may, in accordance with the provisions of the law,A legal system that limits one's liability to a certain extent.
【作者單位】: 寧波海事法院
【分類號】:D922.294

【共引文獻】

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1 本報記者 馬海瑞;超主權(quán)貨幣謀劃全球貨幣新體系[N];財會信報;2009年

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5 見習記者 趙海娟;IMF新增特別提款權(quán)生效難生益[N];中國經(jīng)濟時報;2009年

6 劉麗娜;IMF新增2500億美元特別提款權(quán)正式生效[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報;2009年

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9 本報記者 任曉;充分發(fā)揮特別提款權(quán)作用[N];中國證券報;2009年

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1 陳百賢;論船舶污染損害賠償[D];中國政法大學;2006年

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10 洪燕;海事賠償責任限制程序相關法律問題研究[D];大連海事大學;2011年

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本文編號:1717026

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