本文選題：海難救助　切入點(diǎn)：國家主管機(jī)關(guān)　出處：《大連海事大學(xué)》2003年碩士論文

【摘要】： 海難救助(Salvage At Sea)是海商法所特有的一項(xiàng)法律制度，救助人在海上或其他與海相通的可航水域成功地救助遇險(xiǎn)的船舶、貨物，就可以獲得相應(yīng)的救助報(bào)酬。關(guān)于海難救助的性質(zhì)、形式及相關(guān)的法律關(guān)系等方面的問題，以往的研究都比較多也比較深入，但在海難救助領(lǐng)域中的行政救助方面，即國家主管機(jī)關(guān)從事和控制的海難救助方面，相關(guān)的研究并不多，，從而導(dǎo)致實(shí)踐中一些問題無法解決。 水上交通安全涉及公眾人命和公共財(cái)產(chǎn)的安全，因而是公共安全，國家主管機(jī)關(guān)應(yīng)對其進(jìn)行管理。有國家主管機(jī)關(guān)參與的海難救助即行政救助。這其中包括國家主管機(jī)關(guān)直接從事的海難救助和國家主管機(jī)關(guān)控制的海難救助。行政救助使海難救助的法律關(guān)系復(fù)雜化。其中涉及國家主管機(jī)關(guān)在海難救助中的主體地位、獲得報(bào)酬的權(quán)利等一系列問題，還涉及到普通商船在國家主管機(jī)關(guān)的指揮、控制下參與海難救助活動(dòng)的一系列問題。 本文通過對以上法律關(guān)系的分析，結(jié)合國際和國內(nèi)的相關(guān)法律法規(guī)和公約的規(guī)定，以及我國國家海上安全主管機(jī)關(guān)的現(xiàn)狀，對我國海難救助立法中存在的問題提出自己的一點(diǎn)想法。
[Abstract]:Salvage Salvage at Seais is a special legal system of maritime law, where the salvor successfully rescues the vessel in distress at sea or in other navigable waters connected with the sea. There have been more and more in-depth studies on the form and related legal relations in the past, but in the area of administrative assistance in the field of salvage at sea, that is, in the area of maritime salvage, which is engaged in and controlled by the competent authorities of the state, There are not many related studies, so some problems in practice can not be solved. Water traffic safety involves the safety of public life and public property, so it is public safety. The national competent authority shall administer it. Rescue at sea with the participation of the competent authority of the State is administrative assistance. This includes direct salvage by the competent authority of the State and rescue at sea under the control of the competent authority of the State... Political aid complicates the legal relationship of salvage at sea, which involves the dominant position of the competent state authorities in the rescue of maritime disasters. A series of problems such as the right to remuneration also involve the participation of ordinary merchant ships in salvage activities under the command and control of the national authorities. Through the analysis of the above legal relations, combined with the relevant international and domestic laws and regulations and the provisions of the Convention, as well as the current situation of China's national maritime security authorities, This paper puts forward some thoughts on the problems existing in the legislation of salvage at sea in our country.
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號(hào)】：D996.19

【引證文獻(xiàn)】

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3 林于暄;;國家主管機(jī)關(guān)海難救助報(bào)酬請求權(quán)[J];水運(yùn)管理;2008年02期

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本文編號(hào)：1660400