本文選題：提單　切入點：無單放貨　出處：《中國海商法研究》2014年01期

【摘要】：中國現(xiàn)有立法中缺乏無單放貨的制度,大量無單放貨的案例亟需立法進行規(guī)范。在司法實踐中,無單放貨案件在所有海事案件中的問題較為突出。面對現(xiàn)實之需,中國解決無單放貨問題的立法應當主要平衡海上運輸法律關系的各方權(quán)益,而不應將所有相關主體的利益放在同等地位;同時,立法目標應兼顧效率和安全。建議主要基于中國現(xiàn)有立法和最新司法實踐成果,并參考《鹿特丹規(guī)則》,利用修改《中華人民共和國海商法》之契機,完善海商法中有關貨物交付的制度。
[Abstract]:There is a lack of the system of delivery of goods without bill of lading in the current legislation of China, and a large number of cases of delivery of goods without bill of lading need to be regulated by legislation. In judicial practice, the problems of cases of delivery of goods without bill of lading in all maritime cases are quite prominent. China's legislation to solve the problem of undocumented shipment should mainly balance the rights and interests of all parties involved in the legal relationship of maritime transport, and should not put the interests of all relevant subjects on an equal footing; at the same time, The legislative objective should take into account both efficiency and safety. It is suggested that, based mainly on China's existing legislation and the latest judicial practice, and referring to the Rotterdam rules, it should take advantage of the opportunity of amending the Maritime Law of the people's Republic of China. Improve the maritime law on the delivery of goods system.
【作者單位】： 北京大學法學院;
【分類號】：D923.993;D996.19

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