本文選題：航海過失　切入點：海上風險　出處：《廣西政法管理干部學院學報》2008年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】："航海過失免責"是海商法中一項特有的制度,它對合理分擔船貨雙方的風險、促進國際貿易和國際航運的發(fā)展起到了積極的促進作用。值得注意的是,已在聯(lián)合國貿法會通過三讀的《聯(lián)合國統(tǒng)一運輸法草案》廢除了"航海過失免責",實行的是與《漢堡規(guī)則》一致的承運人嚴格責任制度。面對這一形勢,是否應當修改我國《海商法》的規(guī)定,取消航海過失免責條款?通過對有關歷史、現(xiàn)實、立法價值取向的分析,我國取消航海過失免責,還為時尚早。
[Abstract]:"Maritime fault exemption" is a special system in maritime law. It plays a positive role in the rational sharing of risks between the two parties and in promoting the development of international trade and international shipping. In the face of this situation, the draft United Nations uniform Transport Law, which has been adopted by the United Nations Trade Law Commission on the third reading of the United Nations, abolished the "exemption from maritime negligence" and introduced a strict carrier liability regime consistent with the Hamburg rules. Should we amend the provisions of the Maritime Law of China and abolish the exemption clause of maritime negligence? Through the analysis of the history, reality and legislative value orientation, it is too early to abolish the exemption from maritime negligence in our country.
【作者單位】： 中國政法大學國際法學院
【分類號】：D996.19

【共引文獻】

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本文編號：1602505