第四章的立法建議綜述
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修改我國(guó)《海商法》第四章的立法建議綜述
蔣圣力
()華東政法大學(xué)。玻埃埃埃矗
【摘 要】我國(guó)《海商法》頒布實(shí)施至今已有二十年,其中部分內(nèi)容、尤其海上貨物運(yùn)輸合同”中的諸多規(guī)定已不能適應(yīng)我國(guó)航運(yùn)和貿(mào)是第四章“
多年來,我國(guó)學(xué)者通過易事業(yè)的發(fā)展與時(shí)代和國(guó)際接軌的要求。對(duì)此,
大量著述,從多個(gè)角度對(duì)《海商法》第四章的修改提出立法建議,涵蓋《海商法》的適用范圍、托運(yùn)人的定義、承運(yùn)人的責(zé)任制度和其他權(quán)利義務(wù)規(guī)范、海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、電子單證制度、多式聯(lián)運(yùn)合同等各方面,對(duì)完善我國(guó)航運(yùn)法制建設(shè)意義重大。
【《;關(guān)鍵詞】海商法》海上貨物運(yùn)輸合同;修改;立法建議
二、研究方法和文獻(xiàn)選擇
為使所作綜述能夠達(dá)到上述研究目的,筆者通過內(nèi)容分析法對(duì)所收集的文獻(xiàn)進(jìn)行研究。內(nèi)容分析法是一種對(duì)研究對(duì)象的內(nèi)容進(jìn)行深入分析以透過現(xiàn)象看本質(zhì)的研究方法。應(yīng)用這一方法,對(duì)文獻(xiàn)的特定主題作定性和定量剖析,可以提示該主題內(nèi)容的實(shí)質(zhì),系統(tǒng)、客觀地把握其研究動(dòng)態(tài)和趨勢(shì);其目的即是弄清或檢測(cè)文獻(xiàn)解釋文獻(xiàn)所含有的隱性內(nèi)容,對(duì)事物發(fā)展中本質(zhì)性的事實(shí)和趨勢(shì),
作出科學(xué)性預(yù)測(cè)。因此,合理應(yīng)用內(nèi)容分析法研究以修改我國(guó)《海商法》第四章的立法建議為內(nèi)容的文獻(xiàn),將有助于明確各篇文獻(xiàn)自身的特定主題,梳理文獻(xiàn)相互之間的承接和聯(lián)系,使得大量原本在高效的整合,從標(biāo)題或表面上并無直接關(guān)聯(lián)的文獻(xiàn)得以進(jìn)行合理、
而通過對(duì)不同文獻(xiàn)內(nèi)容的交叉借鑒進(jìn)一步豐富各個(gè)立法建議的內(nèi)涵。
至于所挑選文獻(xiàn)的時(shí)間范圍,在此有必要特別予以說明。如在《海商法》頒布實(shí)施的前十年間,就有學(xué)者就修改《海商前所述,
法》提出立法建議,并且在此后的最近十年,由于國(guó)內(nèi)外航運(yùn)立法、和實(shí)踐的變革更加迅速,我國(guó)學(xué)者更是將關(guān)于如何修改《海商法》包括修改《海商法》第四章的討論推向了高潮了。而盡管近年來理論界所涌現(xiàn)出的相關(guān)研究成果較之早些年的學(xué)者著述具有更為扎成熟的理論基礎(chǔ),且更加貼合當(dāng)今國(guó)內(nèi)和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)、
實(shí)際,但筆者認(rèn)為并不能因此就將早前的學(xué)者著述排除在本文研《、究的文獻(xiàn)范圍之外。因?yàn),海商法》包括海上貨物運(yùn)輸法律制度都具有鮮明的實(shí)踐性,航運(yùn)立法在很大程度上會(huì)受到與之同時(shí)的航運(yùn)實(shí)踐情況的直接影響,故在今天看來,早前的學(xué)者著述雖然在理論基礎(chǔ)或時(shí)代性上存在一定瑕疵,但其終究是對(duì)當(dāng)時(shí)的航運(yùn)實(shí)踐情況的真實(shí)反映,亦確實(shí)表達(dá)了在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r的背景下修改《海商法》相關(guān)規(guī)定的合理訴求。所以,將早些年的學(xué)者著述納入本文研究的文獻(xiàn)范圍之內(nèi),并非是忽視研究結(jié)果的時(shí)代意義或固守往日的陳規(guī),而恰恰是以發(fā)展變化的態(tài)度看待《海商法》的修改和完善。并且,上述文獻(xiàn)的加入亦可以使得本文通過對(duì)不同文獻(xiàn)就同一法律規(guī)定的修改在內(nèi)容分析法的基礎(chǔ)上,
所提出的不同觀點(diǎn)的比較分析,對(duì)修改該法律規(guī)定的立法建議作深入的總結(jié)。出更加全面、
三、修改《海商法》的立法建議分析
(一)擴(kuò)大《海商法》貨物運(yùn)輸合同規(guī)定的適用范圍
《“海商法》第2條第2款規(guī)定:本法第四章海上貨物運(yùn)輸合同”的規(guī)定,不適用于中華人民共和國(guó)港口之間的海上貨物運(yùn)輸。該規(guī)定將我國(guó)沿海貨物運(yùn)輸合同與國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同區(qū)別為兩
一、代引言:研究背景和目的
自我國(guó)《海商法》于1993年7月1日頒布實(shí)施至今的二十年間,國(guó)內(nèi)外航運(yùn)立法和實(shí)踐情況都與《海商法》生效之初發(fā)生了翻致使該法暴露出明顯的不足和缺陷,特別是作為其天覆地的變化,
核心的第四章“海上貨物運(yùn)輸合同”中的諸多規(guī)定已無法應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)我國(guó)航和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)日新月異的發(fā)展和變革。就國(guó)內(nèi)情況看,運(yùn)業(yè)發(fā)展迅猛,但由航運(yùn)實(shí)務(wù)中涌現(xiàn)出來的大量法律問題,如無船國(guó)際貨運(yùn)代理人的法律地位和責(zé)任問題,無單放貨的法律貨運(yùn)人、
問題等,從現(xiàn)行《海商法》中均無法找到答案;同時(shí),自《海商法》頒布實(shí)施之后,我國(guó)又相繼頒布了大量與《海商法》存在密切聯(lián)系的而這些立法中的許多規(guī)定不民商事立法或公法性質(zhì)的海事立法,
僅與《海商法》中的相關(guān)規(guī)定不一致,而且還直接影響到我國(guó)航運(yùn)自《海商法》頒布實(shí)施之后,國(guó)際海事立法立法的價(jià)值取向。此外,
亦再度活躍,新的或重新修訂的國(guó)際公約或民間規(guī)則相繼出臺(tái),這民間規(guī)則或合同范本體現(xiàn)了當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)立法和實(shí)些國(guó)際公約、
務(wù)的發(fā)展趨勢(shì),必將對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和國(guó)際貿(mào)易往來產(chǎn)生重大的《海商法》亦必須作出相應(yīng)的修改和完善才能迎合我影響。對(duì)此,
國(guó)航運(yùn)和貿(mào)易事業(yè)的發(fā)展與國(guó)際接軌的要求。
針對(duì)我國(guó)《海商法》亟待修改和完善的現(xiàn)實(shí),,早在上世紀(jì)九十年代末至二十一世紀(jì)初即《海商法》頒布實(shí)施的最初十年間,就有海商法》提出立法建議。時(shí)至今日,已有大量的學(xué)者撰文就修改《
學(xué)者著述或以整部《海商法》的時(shí)代性、科學(xué)性為切入點(diǎn),或著眼于《海商法》中的個(gè)別法條規(guī)定和專門法律制度,從不同的角度論述海商法》的方法與途徑。筆者在此擷取其中修改《海修改和完善《
第四章的立法建議進(jìn)行研究并作成綜述,即是希望通過對(duì)諸商法》
多內(nèi)容分散的學(xué)者著述的整合,構(gòu)建起相對(duì)全面、系統(tǒng)的海上貨物運(yùn)輸法律制度框架,以此作為推動(dòng)我國(guó)《海商法》在該領(lǐng)域的法律服務(wù)于我國(guó)規(guī)范契合當(dāng)今國(guó)際航運(yùn)立法成果和實(shí)踐現(xiàn)狀的助力,航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。
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本文關(guān)鍵詞:修改我國(guó)《海商法》第四章的立法建議綜述,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號(hào):133856
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