港口國監(jiān)控，被喻為“海上安全最后防線”，是對�？勘緡劭诘耐饧皩�(shí)施的安全監(jiān)督管理，其內(nèi)容是檢查這些船舶對國際安全公約和防污公約的遵守情況。對于不符合公約要求的船舶做出限制離港、強(qiáng)制修理、滯留的處理，從而消除低標(biāo)準(zhǔn)船舶的營運(yùn)，最終達(dá)到保障海上安全、防止海洋污染的目的。港口國監(jiān)控的權(quán)力已越來越為各國所重視。 然而由于多方面的原因，我國的港口國監(jiān)控實(shí)施不夠嚴(yán)格，其中重要一點(diǎn)就是相關(guān)立法不健全，現(xiàn)有的法律法規(guī)已不能適應(yīng)當(dāng)前形勢的發(fā)展，導(dǎo)致在很多問題上無法可依。本文通過對國際國內(nèi)港口國監(jiān)控情況的研究，論證了通過立法完善我國港口國監(jiān)控制度的必要性和可行性，并基于行政程序法的理論，吸收國際上的先進(jìn)做法，結(jié)合我國的實(shí)際情況，提出了一些立法建議，并初擬了建議草案。

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
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前言
第一章 PSC概述
    1.1 PSC的定義及與相關(guān)概念的區(qū)別
        1.1.1 PSC的定義
        1.1.2 PSC與相關(guān)概念的區(qū)別
    1.2 PSC的法律性質(zhì)
        1.2.1 國家層面上的PSC行為
        1.2.2 行政機(jī)關(guān)層面上的PSC行為
        1.2.3 PSC的權(quán)力來源
第二章 PSC起因與發(fā)展
    2.1 PSC起因
    2.2 PSC的發(fā)展
        2.2.1 PARIS MOU的發(fā)展
        2.2.2 其他區(qū)域性港口國監(jiān)控的形成和發(fā)展
        2.2.3 IMO對PSC發(fā)展所做的貢獻(xiàn)
    2.3 PSC的發(fā)展趨勢
第三章 我國PSC的現(xiàn)狀及立法的必要性和可行性
    3.1 我國PSC的歷史與現(xiàn)狀
    3.2 通過立法完善我國PSC的必要性研究
        3.2.1 加強(qiáng)PSC檢查的必要性
        3.2.2 通過立法完善PSC制度的必要性
    3.3 通過立法完善PSC的可行性
第四章 我國PSC立法的立法理論和法律原則
    4.1 港口國立法的名稱
    4.2 《PSC特別規(guī)定》的調(diào)整對象、調(diào)整方法和法律屬性
    4.3 《PSC特別規(guī)定》的立法理論
        4.3.1 關(guān)于行政程序的理論。
        4.3.2 行政程序法基本理論
        4.3.3 《PSC特別規(guī)定》的基本理論
    4.4 我國《PSC特別規(guī)定》的法律原則
        4.4.1 法律原則的地位及功能
        4.4.2 《PSC特別規(guī)定》的法律原則的確定
第五章 《PSC特別規(guī)定》的主要內(nèi)容
    5.1 《PSC特別規(guī)定》的法律結(jié)構(gòu)
    5.2 《PSC特別規(guī)定》的主要內(nèi)容
        5.2.1 PSC檢查的法律依據(jù)
        5.2.2 本規(guī)定的適用范圍及優(yōu)先受檢船舶
        5.2.3 登輪檢查程序及內(nèi)容
附件
致謝
攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表的論文
參考文獻(xiàn)



本文編號：3923791