從古至今,海洋運(yùn)輸就是國(guó)際貿(mào)易中最為重要的一種運(yùn)輸方式。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)促使當(dāng)今國(guó)際社會(huì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁,海運(yùn)作為其最為重要的運(yùn)輸方式亦得到了迅猛的發(fā)展,然而海運(yùn)方式由于其運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn)、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)等原因具有較大的安全風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。當(dāng)船舶航行在茫茫大海,其處于一個(gè)較為封閉的獨(dú)立空間,如果船舶內(nèi)有危害船舶和船上人員安全的違法犯罪案件發(fā)生時(shí),求助船籍國(guó)或者任何其他國(guó)家立即對(duì)船舶進(jìn)行控制和管理都是不現(xiàn)實(shí)的,這時(shí)候就需要船長(zhǎng)發(fā)揮船長(zhǎng)警察權(quán)的作用,行使船長(zhǎng)警察權(quán)這一公權(quán)力,保護(hù)船舶和船上人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,本文將以海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)作為研究的出發(fā)點(diǎn),探究國(guó)內(nèi)外海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)的研究現(xiàn)狀,對(duì)海運(yùn)船長(zhǎng)違法行使警察權(quán)的責(zé)任承擔(dān)的法律問(wèn)題進(jìn)行研究,比較、學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)的立法規(guī)定和經(jīng)驗(yàn),以期對(duì)我國(guó)的海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)研究能有一些成果。本文分為三大部分進(jìn)行闡述：本文第一部分從真實(shí)案例引出船長(zhǎng)警察權(quán)的概念,明確船長(zhǎng)警察權(quán)的法理依據(jù),總結(jié)船長(zhǎng)警察權(quán)的構(gòu)成要件和行使權(quán)力的限制,分析船長(zhǎng)警察權(quán)的公權(quán)力屬性,并針對(duì)不同學(xué)者對(duì)船長(zhǎng)行使警察職權(quán)屬于何種權(quán)力的三種說(shuō)法進(jìn)行比較分析,提出本文觀點(diǎn)。本文第二部分以作... 

【文章來(lái)源】：山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：49 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
前言
    一、研究的背景及范圍
    二、研究的意義
    三、文獻(xiàn)綜述和研究現(xiàn)狀
    四、本文論點(diǎn)和創(chuàng)新
第一章 海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)的概念界定
    一、警察權(quán)的定義
    二、海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)的法律分析
        (一) 船長(zhǎng)警察權(quán)的定義
        (二) 船長(zhǎng)警察權(quán)的法理依據(jù)
        (三) 船長(zhǎng)警察權(quán)的構(gòu)成要件
        (四) 船長(zhǎng)警察權(quán)的限制條件
        (五) 船長(zhǎng)警察權(quán)的公權(quán)力屬性
    三、船長(zhǎng)警察權(quán)、準(zhǔn)司法權(quán)及治安權(quán)之比較
    四、小結(jié)
第二章 海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)的責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題
    一、侵權(quán)責(zé)任
        (一) 船長(zhǎng)警察權(quán)侵權(quán)責(zé)任
            1、侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成要件
            2、適用國(guó)家賠償之構(gòu)成要件
            3、船長(zhǎng)警察權(quán)侵權(quán)責(zé)任應(yīng)當(dāng)適用國(guó)家賠償制度
        (二) 適用國(guó)家賠償制度的可行性分析
            1、適用國(guó)家賠償制度的意義
            2、可行性分析
            3、現(xiàn)存問(wèn)題及解決方案
    二、不作為責(zé)任
    三、違法行使警察權(quán)的原因及對(duì)策
    四、小結(jié)
第三章 中外關(guān)于船長(zhǎng)警察權(quán)的法律規(guī)定及立法建議
    一、中國(guó)關(guān)于船長(zhǎng)警察權(quán)的法律規(guī)定
        (一) 中國(guó)大陸地區(qū)關(guān)于船長(zhǎng)警察權(quán)的法律規(guī)定
        (二) 臺(tái)灣地區(qū)關(guān)于船長(zhǎng)警察權(quán)的法律規(guī)定
    二、國(guó)外關(guān)于船長(zhǎng)警察權(quán)的法律規(guī)定
        (一) 英美法系國(guó)家關(guān)于船長(zhǎng)警察權(quán)的法律規(guī)定
        (二) 大陸法系國(guó)家關(guān)于船長(zhǎng)警察權(quán)的法律規(guī)定
    三、中外船長(zhǎng)警察權(quán)的立法比較分析
    四、海運(yùn)船長(zhǎng)警察權(quán)責(zé)任承擔(dān)的立法建議
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]行政不作為的國(guó)家賠償程序[J]. 李輝,張宇.  人民司法. 2015(17)
[3]試論見(jiàn)義勇為中的報(bào)酬請(qǐng)求權(quán)[J]. 張兆楠.  金田. 2014(03)
[4]法治視角下公權(quán)力與私權(quán)利的平衡[J]. 陳秀平,陳繼雄.  求索. 2013(10)
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[7]法治實(shí)踐過(guò)程中的功能區(qū)分——從美國(guó)成文法與判例法的互動(dòng)關(guān)系談起[J]. 李盛.  中國(guó)發(fā)展觀察. 2012(03)
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碩士論文
[1]海商法視野下船長(zhǎng)緊急處分職能行使問(wèn)題研究[D]. 王崇.大連海事大學(xué) 2015
[2]國(guó)家賠償責(zé)任構(gòu)成要件探析[D]. 黃沙.華南理工大學(xué) 2014
[3]論船長(zhǎng)警察權(quán)[D]. 陳卓亮.大連海事大學(xué) 2012
[4]海商法中船長(zhǎng)的法律地位及相關(guān)的立法建議[D]. 宋菲.中國(guó)海洋大學(xué) 2009
[5]海運(yùn)船長(zhǎng)的準(zhǔn)司法權(quán)研究[D]. 魏玉歡.西南政法大學(xué) 2008
[6]美國(guó)船員法律制度研究[D]. 亢永超.大連海事大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3386063