國際民用航空組織是聯(lián)合國的專門機(jī)構(gòu)之一,自1947年成立以來,其一直致力于國際航空法各領(lǐng)域問題的研究,協(xié)調(diào)世界各國國際航空運(yùn)輸?shù)姆结樥?推動(dòng)多邊航空協(xié)定的達(dá)成以及制定國際民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際航行規(guī)則,為國際航空法統(tǒng)一化體系的構(gòu)建做出了巨大貢獻(xiàn)。國際民用航空組織的章程《芝加哥公約》及其附件、“華沙體系”和“羅馬公約體系”的建立及其現(xiàn)代化成果、國際航空保安法律體系等龐大的法律規(guī)則和國際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)成為保障和支撐全球民用航空安全、正常、經(jīng)濟(jì)和有效運(yùn)行的基礎(chǔ)。國際民用航空組織由《芝加哥公約》創(chuàng)設(shè),具有國際法上的法律人格,其權(quán)利能力和行為能力受到約章的限制。國際民用航空組織在統(tǒng)一國際航空立法的過程中不具有立法權(quán),其修訂《芝加哥公約》和主持制定一系列國際民用航空公約的本質(zhì)是通過特殊的立法創(chuàng)制機(jī)制來規(guī)范成員國的共同意志。根據(jù)《芝加哥公約》規(guī)定,國際民用航空組織理事會(huì)有權(quán)制定和修改國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施,這一職能被界定為準(zhǔn)立法職能,組織通過履行這一職能創(chuàng)制的民航規(guī)則具有軟法性質(zhì),在一定程度上影響、促進(jìn)、修改甚至構(gòu)成了國際法淵源的內(nèi)容,從而成為調(diào)整國際民用航空運(yùn)輸法律關(guān)系的法律指引和重要規(guī)范。目前,國際航空領(lǐng)域... 

【文章來源】：西北政法大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
引言
一、國際民用航空組織推動(dòng)國際民航統(tǒng)一化立法實(shí)踐評析
    (一) 國際民用航空組織的成立及其法律地位
    (二) 國際民用航空組織推動(dòng)統(tǒng)一化立法的主要貢獻(xiàn)
        1. “華沙體系”的建立及其現(xiàn)代化
        2. 航空保安法律體系的形成
        3. 國際航空運(yùn)輸侵權(quán)責(zé)任法律體制的建立和完善
        4. 國際民用航空其他領(lǐng)域法律框架的構(gòu)建
    (三) 全球航空治理對國際民用航空組織推動(dòng)統(tǒng)一化立法提出的新議題
        1. 民航安全新舉措——航班追蹤技術(shù)和沖突區(qū)風(fēng)險(xiǎn)緩解系統(tǒng)
        2. 航空環(huán)境問題應(yīng)對思路——全球航空碳排放機(jī)制規(guī)劃
二、國際民用航空組織創(chuàng)設(shè)統(tǒng)一化立法的理論基礎(chǔ)
    (一) 國際民用航空組織的性質(zhì)
    (二) 國際民用航空組織文件的軟法性質(zhì)
三、國際民用航空組織統(tǒng)一航空立法創(chuàng)制機(jī)制和準(zhǔn)立法功能探析
    (一) 國際民用航空組織統(tǒng)一航空立法的特殊創(chuàng)制機(jī)制
        1. 國際民用航空組織統(tǒng)一航空立法特殊創(chuàng)制機(jī)制的法理依據(jù)
        2. 國際民用航空組織大會(huì)對《芝加哥公約》的修訂
        3. 國際民用航空組織主持制定的國際公約
    (二) 國際民用航空組織的準(zhǔn)立法功能
        1. 國際民用航空組織準(zhǔn)立法功能的法律基礎(chǔ)
        2. 國際民用航空組織制定SARPs的范圍及程序
四、中國參與國際民用航空組織統(tǒng)一化立法的實(shí)踐
    (一) 中國積極參與國際民用航空組織統(tǒng)一化立法實(shí)踐
    (二) 中國對國際航空統(tǒng)一化立法的突出貢獻(xiàn)——《北京公約》和《北京議定書》
    (三) 新時(shí)期中國參加全球航空治理和國際民用航空組織統(tǒng)一化立法的路徑和方式
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3198595