資產(chǎn)證券化在我國(guó)汽車金融公司中的應(yīng)用研究 ——以大眾汽車金融為例
發(fā)布時(shí)間:2021-12-09 00:31
汽車金融公司是推動(dòng)我國(guó)汽車金融業(yè)發(fā)展的主要力量之一。目前,我國(guó)汽車金融市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大,憑借具有競(jìng)爭(zhēng)力的貸款服務(wù),消費(fèi)者對(duì)汽車金融公司的貸款需求不斷增加。但汽車金融公司卻面臨著融資渠道狹窄、成本過(guò)高等融資問(wèn)題。而進(jìn)行汽車貸款資產(chǎn)證券化則是解決這個(gè)問(wèn)題的一條可行出路,但目前我國(guó)汽車金融公司對(duì)此的運(yùn)用尚存在不少問(wèn)題。鑒于此,本文將從實(shí)踐的角度出發(fā),對(duì)汽車貸款資產(chǎn)證券化作出研究和探討。本文主要采用案例研究的方法。首先,本文在歸納總結(jié)相關(guān)理論、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及整理相關(guān)概念的基礎(chǔ)上,對(duì)我國(guó)汽車金融的發(fā)展現(xiàn)狀與問(wèn)題做出總結(jié),闡述出汽車金融公司發(fā)展資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)的重要意義。其次,本文對(duì)所選案例——大眾汽車金融公司發(fā)行的華奴二期汽車抵押貸款資產(chǎn)證券化產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)的介紹,并對(duì)其進(jìn)行發(fā)行動(dòng)因和產(chǎn)品核心環(huán)節(jié)的詳細(xì)剖析。得出如下主要結(jié)論:在產(chǎn)品發(fā)行動(dòng)因方面,本產(chǎn)品能夠推動(dòng)公司發(fā)展戰(zhàn)略的完成、擴(kuò)寬公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、豐富公司的融資渠道以及優(yōu)化公司的資本結(jié)構(gòu)。在核心環(huán)節(jié)方面,本產(chǎn)品有許多值得借鑒的地方,一是對(duì)入池資產(chǎn)的精心挑選以及成熟的貸款管理辦法成功保證了入池資產(chǎn)的質(zhì)量;二是獨(dú)特的發(fā)行金額確定機(jī)制以及資產(chǎn)池轉(zhuǎn)換模...
【文章來(lái)源】:暨南大學(xué)廣東省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:100 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
1.2.1 理論基礎(chǔ)
1.2.2 文獻(xiàn)綜述
1.3 概念界定
1.3.1 汽車金融
1.3.2 資產(chǎn)證券化
1.3.3 汽車貸款及汽車貸款資產(chǎn)證券化
1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究方法
1.5 本文可能的創(chuàng)新點(diǎn)與不足之處
1.5.1 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
1.5.2 可能的不足之處
第2章 我國(guó)汽車金融的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀與主要問(wèn)題
2.1 我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
2.1.1 我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.2 我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.2 我國(guó)汽車金融公司的發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 數(shù)量不斷增加
2.2.2 資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模不斷增長(zhǎng)
2.2.3 貸款服務(wù)更有競(jìng)爭(zhēng)力
2.2.4 市場(chǎng)份額不斷增多
2.3 我國(guó)汽車金融公司發(fā)展中存在的主要問(wèn)題
2.3.1 設(shè)立分支機(jī)構(gòu)受限
2.3.2 復(fù)合型專業(yè)人才缺乏
2.3.3 社會(huì)信用體系不健全
2.3.4 融資渠道狹窄及融資成本高
第3章 案例介紹
3.1 大眾汽車金融公司及其業(yè)務(wù)介紹
3.1.1 大眾汽車金融公司的簡(jiǎn)介
3.1.2 大眾汽車金融公司汽車金融業(yè)務(wù)的發(fā)展
3.2 案例產(chǎn)品介紹
3.2.1 產(chǎn)品基本情況
3.2.2 交易相關(guān)方及交易結(jié)構(gòu)
3.2.3 產(chǎn)品資產(chǎn)池情況
3.2.4 現(xiàn)金流支付機(jī)制
3.2.5 信用增級(jí)方式
3.2.6 信用評(píng)級(jí)情況
第4章 案例分析
4.1 大眾汽車金融開展證券化業(yè)務(wù)的動(dòng)因分析
4.1.1 實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略的需要
4.1.2 擴(kuò)寬經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的需要
4.1.3 豐富融資渠道的需要
4.1.4 優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)的需要
4.2 大眾汽車金融抵押貸款證券化核心環(huán)節(jié)分析
4.2.1 入池資產(chǎn)組合構(gòu)建與管理分析
4.2.2 發(fā)行金額確定機(jī)制與資產(chǎn)池轉(zhuǎn)換模式分析
4.2.3 現(xiàn)金流支付機(jī)制分析
4.2.4 信用增級(jí)措施分析
4.2.5 信用評(píng)級(jí)安排分析
4.2.6 風(fēng)險(xiǎn)及緩釋措施分析
4.2.7 產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)
4.3 小結(jié)
第5章 總結(jié)與建議
5.1 主要結(jié)論
5.2 對(duì)策建議
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)新模式[J]. 賴小民. 中國(guó)金融. 2015(24)
[2]中美兩國(guó)資產(chǎn)證券化市場(chǎng)發(fā)展之比較[J]. 王濤. 浙江金融. 2015(02)
[3]金融資產(chǎn)范疇下的中美資產(chǎn)證券化比較研究[J]. 王濤. 新金融. 2015(01)
[4]我國(guó)汽車金融盈利模式研究[J]. 邢茜. 中外企業(yè)家. 2015(02)
[5]汽車金融的發(fā)展及盈利模式分析[J]. 楊濤. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2014(23)
[6]資產(chǎn)證券化信用評(píng)級(jí)研究綜述[J]. 李曉飛,劉建昌,石秀. 海南金融. 2014(12)
[7]資產(chǎn)證券化的供給和需求:文獻(xiàn)綜述[J]. 鄒曉梅,張明,高蓓. 金融評(píng)論. 2014(04)
[8]中國(guó)的資產(chǎn)證券化實(shí)踐:發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望[J]. 張明,鄒曉梅,高蓓. 上海金融. 2013(11)
[9]防范信貸資產(chǎn)證券化風(fēng)險(xiǎn)[J]. 王巖岫. 中國(guó)金融. 2013(21)
[10]淺析我國(guó)汽車金融公司的信貸風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策[J]. 蔣娟娟. 東方企業(yè)文化. 2013(19)
碩士論文
[1]汽車消費(fèi)信貸的資產(chǎn)證券化研究[D]. 周興.重慶大學(xué) 2002
本文編號(hào):3529551
【文章來(lái)源】:暨南大學(xué)廣東省 211工程院校
【文章頁(yè)數(shù)】:100 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
1.2.1 理論基礎(chǔ)
1.2.2 文獻(xiàn)綜述
1.3 概念界定
1.3.1 汽車金融
1.3.2 資產(chǎn)證券化
1.3.3 汽車貸款及汽車貸款資產(chǎn)證券化
1.4 研究?jī)?nèi)容與方法
1.4.1 研究?jī)?nèi)容
1.4.2 研究方法
1.5 本文可能的創(chuàng)新點(diǎn)與不足之處
1.5.1 可能的創(chuàng)新點(diǎn)
1.5.2 可能的不足之處
第2章 我國(guó)汽車金融的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀與主要問(wèn)題
2.1 我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
2.1.1 我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展歷程
2.1.2 我國(guó)汽車金融業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.2 我國(guó)汽車金融公司的發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 數(shù)量不斷增加
2.2.2 資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模不斷增長(zhǎng)
2.2.3 貸款服務(wù)更有競(jìng)爭(zhēng)力
2.2.4 市場(chǎng)份額不斷增多
2.3 我國(guó)汽車金融公司發(fā)展中存在的主要問(wèn)題
2.3.1 設(shè)立分支機(jī)構(gòu)受限
2.3.2 復(fù)合型專業(yè)人才缺乏
2.3.3 社會(huì)信用體系不健全
2.3.4 融資渠道狹窄及融資成本高
第3章 案例介紹
3.1 大眾汽車金融公司及其業(yè)務(wù)介紹
3.1.1 大眾汽車金融公司的簡(jiǎn)介
3.1.2 大眾汽車金融公司汽車金融業(yè)務(wù)的發(fā)展
3.2 案例產(chǎn)品介紹
3.2.1 產(chǎn)品基本情況
3.2.2 交易相關(guān)方及交易結(jié)構(gòu)
3.2.3 產(chǎn)品資產(chǎn)池情況
3.2.4 現(xiàn)金流支付機(jī)制
3.2.5 信用增級(jí)方式
3.2.6 信用評(píng)級(jí)情況
第4章 案例分析
4.1 大眾汽車金融開展證券化業(yè)務(wù)的動(dòng)因分析
4.1.1 實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略的需要
4.1.2 擴(kuò)寬經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的需要
4.1.3 豐富融資渠道的需要
4.1.4 優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)的需要
4.2 大眾汽車金融抵押貸款證券化核心環(huán)節(jié)分析
4.2.1 入池資產(chǎn)組合構(gòu)建與管理分析
4.2.2 發(fā)行金額確定機(jī)制與資產(chǎn)池轉(zhuǎn)換模式分析
4.2.3 現(xiàn)金流支付機(jī)制分析
4.2.4 信用增級(jí)措施分析
4.2.5 信用評(píng)級(jí)安排分析
4.2.6 風(fēng)險(xiǎn)及緩釋措施分析
4.2.7 產(chǎn)品設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)
4.3 小結(jié)
第5章 總結(jié)與建議
5.1 主要結(jié)論
5.2 對(duì)策建議
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)新模式[J]. 賴小民. 中國(guó)金融. 2015(24)
[2]中美兩國(guó)資產(chǎn)證券化市場(chǎng)發(fā)展之比較[J]. 王濤. 浙江金融. 2015(02)
[3]金融資產(chǎn)范疇下的中美資產(chǎn)證券化比較研究[J]. 王濤. 新金融. 2015(01)
[4]我國(guó)汽車金融盈利模式研究[J]. 邢茜. 中外企業(yè)家. 2015(02)
[5]汽車金融的發(fā)展及盈利模式分析[J]. 楊濤. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2014(23)
[6]資產(chǎn)證券化信用評(píng)級(jí)研究綜述[J]. 李曉飛,劉建昌,石秀. 海南金融. 2014(12)
[7]資產(chǎn)證券化的供給和需求:文獻(xiàn)綜述[J]. 鄒曉梅,張明,高蓓. 金融評(píng)論. 2014(04)
[8]中國(guó)的資產(chǎn)證券化實(shí)踐:發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望[J]. 張明,鄒曉梅,高蓓. 上海金融. 2013(11)
[9]防范信貸資產(chǎn)證券化風(fēng)險(xiǎn)[J]. 王巖岫. 中國(guó)金融. 2013(21)
[10]淺析我國(guó)汽車金融公司的信貸風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策[J]. 蔣娟娟. 東方企業(yè)文化. 2013(19)
碩士論文
[1]汽車消費(fèi)信貸的資產(chǎn)證券化研究[D]. 周興.重慶大學(xué) 2002
本文編號(hào):3529551
本文鏈接:http://sikaile.net/falvlunwen/jinrfa/3529551.html
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