近年來(lái),在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中,中小企業(yè)起著主導(dǎo)作用。然而,中小企業(yè)有管理不完善、規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)定等薄弱環(huán)節(jié),決定了企業(yè)存在融資問(wèn)題。這不僅擴(kuò)大了企業(yè)資本運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn),也限制了公司的業(yè)務(wù)。在企業(yè)融資上,中小企業(yè)融入了新的融資模式,即供應(yīng)鏈融資。在供應(yīng)鏈金融中,核心企業(yè)與上下游企業(yè)有所關(guān)聯(lián),核心企業(yè)為中小企業(yè)作擔(dān)保。物流公司監(jiān)管抵押的貨物,這讓銀行獲得了更多的信息。在對(duì)企業(yè)進(jìn)行放貸過(guò)程中,銀行不僅僅是考察融資企業(yè)的信用狀況,還需要了解清楚核心企業(yè)的信用狀況,而核心企業(yè)一般為大型公司,信用狀況都較好,這就降低了中小企業(yè)向銀行貸款的門檻,并提高了企業(yè)貸款成功的概率和融資的金額,同時(shí),增加了銀行的業(yè)務(wù)量和利潤(rùn)點(diǎn),降低了信用風(fēng)險(xiǎn)。目前,在風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)上,大多數(shù)銀行還不夠全面,只注意到了供應(yīng)鏈金融帶來(lái)的利益,在對(duì)此類的風(fēng)險(xiǎn)管理上還不夠完善和健全。因此,風(fēng)險(xiǎn)管理也變成了中國(guó)銀行面臨的重大問(wèn)題之一。本文以汽車業(yè)為例,運(yùn)用物流模型對(duì)供應(yīng)鏈金融信用風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。本文在閱讀較多的文獻(xiàn)后,理清有關(guān)的理論概述,并對(duì)相關(guān)網(wǎng)站回顧,分析我國(guó)汽車目前的現(xiàn)狀。本文的核心內(nèi)容之一是建立指標(biāo)體系,在分析了指標(biāo)選取原則之后,說(shuō)明指標(biāo)的來(lái)... 

【文章來(lái)源】：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)江西省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

圖 2-1 應(yīng)收賬款融資模式流程圖如圖 2-1 所示，該融資模式適用于產(chǎn)品的銷售階段。在交易過(guò)程中，核心企業(yè)憑借其自身強(qiáng)大的地位要求中小企業(yè)延長(zhǎng)付款期限或者進(jìn)行賒銷，而中小企業(yè)為了減少庫(kù)存擴(kuò)大銷售，以賒銷的方式去吸引客戶。企業(yè)不僅要支付本期生產(chǎn)所花費(fèi)的費(fèi)用，同時(shí)，還要支付下一個(gè)生產(chǎn)周期的費(fèi)用，而此時(shí)的資金缺口就能夠通過(guò)應(yīng)收賬款融資模式得到有效的解決。在該模式下，銀行、核心公司和融資公司是不可或缺的。如果融資公司存在信用問(wèn)題，核心公司必要填補(bǔ)銀行的損失。該模式使得融資公司可以減縮收款時(shí)間，在資金上提高周轉(zhuǎn)效率。此外，中小企業(yè)有核心企業(yè)為其貸款作擔(dān)保，銀行能更有效的轉(zhuǎn)移并控制風(fēng)險(xiǎn)。2.1.2.2 保兌倉(cāng)融資模式保兌倉(cāng)融資模式是在預(yù)付賬款的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，在采購(gòu)階段，核心企業(yè)一般要求其下游的中小企業(yè)先向其預(yù)支付一定的款項(xiàng)后在派送貨物，這將導(dǎo)致中小企業(yè)在短期內(nèi)缺乏流動(dòng)性[46]。此時(shí)，保兌倉(cāng)模式可以幫助企業(yè)解決融資問(wèn)題。

同時(shí)，還要支付下一個(gè)生產(chǎn)周期的費(fèi)用，而此時(shí)的資金缺口就能收賬款融資模式得到有效的解決。該模式下，銀行、核心公司和融資公司是不可或缺的。如果融資公司存題，核心公司必要填補(bǔ)銀行的損失。該模式使得融資公司可以減縮收款資金上提高周轉(zhuǎn)效率。此外，中小企業(yè)有核心企業(yè)為其貸款作擔(dān)保，銀效的轉(zhuǎn)移并控制風(fēng)險(xiǎn)。保兌倉(cāng)融資模式兌倉(cāng)融資模式是在預(yù)付賬款的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，在采購(gòu)階段，核心企求其下游的中小企業(yè)先向其預(yù)支付一定的款項(xiàng)后在派送貨物，這將導(dǎo)致在短期內(nèi)缺乏流動(dòng)性[46]。此時(shí)，保兌倉(cāng)模式可以幫助企業(yè)解決融資問(wèn)模式是指在物流公司的參與下，以核心企業(yè)的申請(qǐng)擔(dān)保為主要前提，核銀行規(guī)定的物流公司倉(cāng)單質(zhì)押。核心企業(yè)、物流公司、融資企業(yè)和銀行庫(kù)合同，銀行可以通過(guò)合同控制融資公司的交付權(quán)[47]。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3439136