<正>理論上,無人駕駛汽車較之傳統(tǒng)汽車會更安全性、更便利,但在實際應用過程中,無人駕駛汽車一旦發(fā)生交通事故,現(xiàn)行責任主體的認定規(guī)則以及歸責原則的適用問題便會遭受挑戰(zhàn)。本文基于我國現(xiàn)行法律,厘清無人駕駛汽車相關(guān)的多元主體,從法律、制度及技術(shù)等角度提出相應建議,為我國無人駕駛汽車領域的發(fā)展保駕護航。 

【文章來源】：中國保險. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
問題的提出
我國無人駕駛汽車的法律現(xiàn)狀
無人駕駛汽車致人損害的責任主體分析
    一、無人駕駛汽車與傳統(tǒng)機動車侵權(quán)責任的區(qū)別
        （一）涉及主體不同
        （二）責任承擔主體不同
    二、無人駕駛汽車致人損害的主體擔責可能性分析
        （一）有駕駛員的無人駕駛系統(tǒng)
        （二）無駕駛員的無人駕駛系統(tǒng)
            1.汽車制造商或者汽車銷售商
            2.無人駕駛系統(tǒng)供應商
無人駕駛汽車致人損害的歸責原則分析
    一、我國現(xiàn)行的歸責原則
    二、無人駕駛汽車不同歸責原則的適用情況
        （一）無人駕駛汽車之間發(fā)生交通事故
        （二）無人駕駛汽車與傳統(tǒng)機動車之間發(fā)生交通事故
        （三）無人駕駛汽車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故
無人駕駛汽車致人損害法律責任的初步建議
    一、重構(gòu)交通法律體系
    二、強制保險
    三、設立賠償基金制度
    四、加快建立技術(shù)標準體系
    五、安裝汽車“黑匣子”事故記錄器


【參考文獻】：
期刊論文
[1]無人駕駛汽車致害責任研究[J]. 宗雪麗.  法制與經(jīng)濟. 2020(11)



本文編號：3265584